[XCAR 用车 原创]

如今这个APP横飞的年代，导航软件已经成为了人们生活的必需品，特别是经常开车的朋友，打开导航软件，就没有不熟悉的路，去哪里都不用担心，使用起来非常方便，这也就使得导航软件几乎成为智能手机的必备之物。

相信大家都有自己喜欢或者熟悉的导航软件，本人也不例外。我个人比较喜欢使用高德导航，原因很简单，我认为它更符合驾驶者的使用习惯，而且是最早可以离线导航的软件之一，这在当年3G、4G网络未能如此普及的情况下，是一个巨大的优势。

而编辑部的小白白同学，则更喜欢使用百度地图，究其原因嘛，除了先入为主之外，小白白同学给了我这样的解释：“百度，大品牌，信得过。”

事情的起因是这样的：某一天编辑部的同事们说起导航的话题，小白白同学认为，“天下导航之最，非百度地图莫属。”由于我长期使用高德导航作为驾车时的导航软件，我认为百度地图是“用来查饭馆的。”这引起了小白白同学的强烈抗议，“就是百度地图好用！不服咱拉出去遛遛！”于是，接下来的事情大家就猜到了，我们决定出去“遛一遛”导航。

首先，要设置路线，我们决定使用三局两胜制来决一高下。于是我们将目的地定在玉渊潭公园南门，北海公园南门和龙潭公园北门。出发点是位于知春路的银网中心，终点是龙潭公园北门，途经点1是玉渊潭公园南门，途经点2是北海公园南门。

在设置过程中我们发现，高德导航可以添加5个途经点，而百度地图只可以添加1个途经点。没有办法，使用百度地图的小白白只得分两段设置导航了。设置好地址之后，均选择系统推荐路径，使用躲避拥堵模式。

出发前，我们将车加好油，本次测试小白白同学乘坐Jeep自由光(参数|询价)，使用百度地图为驾驶员导航。而本人将乘坐海马福美来，使用高德导航为驾驶员导航。出发前，双方均对自己使用的导航软件充满自信。

一切准备就绪之后，我们开始踏上行程。两车同时出发，自由光(参数|询价)里面是使用百度地图的小白白，而我对高德导航充满了自信。

按照高德导航的指引，我们向南进入中关村东路，并一路向南行驶2.6km，在榆树馆桥附近，导航提示靠左行驶，并将路口放大，给出了行驶路线，指引表达较为清晰，驾驶者可以一眼就确定走哪条路。

行驶在榆树馆桥上时，高德导航语音播报：“前方进入隧道，请开车灯。”并给出了隧道示意图和进度条。提醒司机开车灯的提示音，让我更加确定了高德导航偏向于驾驶的特性。

在进入展览馆路之后，两个导航给出了不同的路径，由于阜外大街与三里河路路口自东向西禁止左转，所以高德导航指引我们前方调头再右转进入三里河路。而百度地图给出的路径是，在展览路自北向南行驶时，提前右转进入百万庄大街，而后左转进入三里河路。

这两个路径比较起来，明显百度地图给出的更加合理，同样是躲避禁止左转弯，百度地图的做法是提前左转，而高德导航的做法是直行、调头再右转。而一切都是那么巧，就在我直行等红灯的过程中，亲眼目睹了自由光从面前掠过，这一次交手，无疑是百度地图占了上风。

一路按照导航的指引，我们来到玉渊潭南路，由于目的地定于玉渊潭南门，所以导航将我们引入玉渊潭南路，然后右转，进入河边的无名道路，越往前开越觉得不对劲，于是打电话询问自由光的位置。

电话接通之后，得知他们已经到达这条小路的尽头，但是很可惜，是一条死路。我们就这样被拦在了距离玉渊潭南门大约两三百米的地方。无奈前方无路可走，我们只得原路返回。

就在我们返回到这条路的入口时，我们赫然发现，原来道路不通的标志牌就立在这里，两款导航软件均输给了这条小路，所以第一战，平局！而我们也过于相信导航而忽略了交通标志牌的警告。

第一轮的比拼未能决出胜负，于是我们决定将比赛继续，目的地北海公园。两车各自出发，继续听从两导航的指引。

很快，我们来到了复内大街，自西向东行驶，由于复内大街与西单北大街路口禁止左转，于是高德导航指引我们连续右转，经过油坊胡同再右转进入宣内大街，再直行进入西单北大街，从而实现“左转”。

一路直行，来到西安门大街路口，右转然后直行，进入文津街。眼看就要到达北海公园南门，才发现停车场在北侧，无奈只好前方路口调头。

调头之后，到达北海公园南门，赫然发现自由光(参数|询价)已经率先到达。这实在是有些出乎我的意料，因为一路上自由光都跟在我的身后。我要看看他们是怎么走的，话不多说，导航截图拿来。

拿过百度地图的路径截图，我被眼前的一幕惊呆了。因为百度地图给出的方案竟然是，在长安街上调头！要知道南池子大街南口由西向北方向，6时至23时是禁止左转的，我们到达的时间是12:39。如果按照百度地图的路径在这里调头，无疑是违章的。不知为何，百度地图会犯这样的“低级错误”实属不该。啥？不知道禁止左转可不可以调头？快来复习一下：《爱卡网上驾校(28)能否调头到底谁说了算》

小白白听闻违章的消息，马上开启理论模式，指着手机说到：“百度地图让我这么走的，这还能错啊？”我表示十分佩服白老师的勇气。

一行人经过上午的折腾，已经饥肠辘辘，于是我们决定附近找个饭馆先填饱肚子，下午再战。第二次交手，虽然使用百度地图的小白白优先到达，但是百度地图给出违章路径，高德导航胜出！

经过上午的体验和对比，我们感受到了两个导航的特点，高德导航更偏重于驾驶，而百度地图则更注重便利性。不过，使用百度地图的小白白可不这么认为，他始终坚持，百度地图是最好的，于是我们开始了下午的测试。

吃完午饭，我们奔向此次测试的终点，龙潭公园北门。根据高德导航的指引，我们向南行驶，右转进入西安门大街。直行大约三百多米，高德导航提示我们左转，进入西四南大街。同时我们发现，高德导航实时路况显示，它正在把我们引向非常拥堵的路段，而令人不解的是，我们此时使用的正是躲避拥堵模式。

经过长约一公里的拥堵，我们终于迎来了通顺的路况，沿着南二环一路向东，在崇文门西大街右转，进入崇外大街。继续一路向南，左转进入龙潭路，此行的终点就在眼前了。

遗憾的是，在我们到达龙潭公园北门的时候，自由光(参数|询价)已经停到了这里。赶快拿来百度地图的导航路径，与高德导航不同的是，百度地图给出的路径较好的规避了拥堵，路线基本上是畅通的。

百度地图给出的路径是：地安门西大街向东行驶；右转进入北河沿大街；随后左转进入五四大街；右转进入朝阳门大街随后进入东二环；向南行驶至天坛出口出二环；右转进入光明桥；左转至光明路；左转至夕照寺街；左转进入龙潭路，随后到达龙潭公园北门。

这样看来，百度地图路线规划，更好的躲避了拥堵。虽然路线规划有些凌乱，但行驶途中可以实时监测路况，且可根据路况重新规划路线，从而躲避拥堵。这一点在高德地图上没有体现。所以最后使用百度地图的小白白率先到达了龙潭公园。第三次交战，百度地图胜出！

1、搜索对比

搜索功能，高德导航更偏重于地址搜索，对于公交站、地铁口等设施类关键词收录较少，需要开启联网搜索才可以搜索到。百度地图搜索功能则异常强大，搜索类别几乎涵盖所有。经测试，在两导航中输入“中关村公交”字样，高德导航可以在线搜索出大约几百个地点，而百度地图则可以搜索出15326条结果。

高德导航和百度地图均支持离线搜索目的地，均支持离线导航。但需要指出的是，百度地图需要下载离线导航包，才可以进行离线导航。

2、兴趣点对比

从兴趣点搜索中可以看出，高德导航更偏重于驾驶，而百度地图更偏向于生活，更加全面。两款导航兴趣点均可以满足日常所需，百度地图更胜一筹。

3、语音搜索

两款导航均支持语音搜索，区别在于，高德导航在说话时，需要再次点击，百度地图则无需再次点击说话按钮。经测试，两款导航软件均需要在有网络的情况下使用语音搜索。

4、主辅路纠正

高德导航一大亮点，由于手机GPS信号偏差，常常导致导航软件无法分清车辆行驶在主路还是辅路的情况，造成指引错误。高德导航通过一个按钮，很好的解决了这一难题，如果车辆目前行驶在主路，而导航判定为辅路，此时只需要按下主辅路切换按钮，即可人工将导航切换至正确的判断。在实际驾驶体验中，由于GPS信号偏差导致的导航出错很是常见，主辅路纠正功能可以尽可能的将错误减少。尚未在百度地图上发现类似的功能。

5、驾驶行为评价

两款导航都有驾驶行为评价功能，在到达目的地后，百度地图会弹出本次导航行驶路线，并给出类似“驾御者”“龟行者”等评价，并显示行驶距离、耗时、平均速度和最高速度，且可分享至社交网络。高德导航的评价系统更加贴近驾驶者本身，到达目的地后，高德导航会弹出本次驾驶的得分、行驶距离、用时、平均速度、最高速度、急加速次数、急刹车次数、急打方向次数和超速次数，并对本次驾驶行为打出油耗和安全两种分数。

编辑点评：经过实际的评测体验，本次高德导航和百度地图可谓平分秋色。在路径规划上，高德导航在“稳”的基础上求快，而百度地图的优势在于实时路况非常准确，躲避拥堵功能很给力。至于其他信息查询方面，百度自然优势明显，而高德导航更偏向于驾驶的风格，也会博得很多车主朋友的青睐。总之，自己喜欢的，才是最好用的。最后再嘱咐大家：不要过度依赖导航，安全驾驶还是要以交通提示牌为准，毕竟，导航再好用，也不如自己本身认路来的直接。