[XCAR 汽车文化 原创]
既北京鸟巢“牛马”撕逼大战后,超跑话题再一次被推到舆论头条。在北京撞车事件稍有所缓和时,上海的一位公子哥驾驶着全球限量499台的LaFerrari,在一个月黑风高的雨夜上演了一次华丽的失控,实现了LaFerrari的中国首撞。(现场图片源自网络,质量较差,敬请谅解)
4月28日,上海某高架桥一辆红色法拉利旗舰跑车发生严重事故,到底是车辆打滑失控,还是人为原因尚不明确。不过,可以肯定的是,这是中国首辆遭遇不测的LaFerrari。
我们发现了一个小细节,这辆LaFerrari并未悬挂车牌,看样子应该是入手不久。不过,巨额的修理费用对于买得起辣法的人来说肯定不算什么。可国内并没有能够维修的技术人员与设备,看来只能运回意大利了。
这款旗舰超跑是法拉利的极致性能代表,也是法拉利ENZO的继任者。全球限量499台。LaFerrari采用HY-KERS的混合动力系统,6.3L V12自然吸气发动机输出588kW(799Ps)的最大功率,电动机独立输出120kW(163Ps)动力,使联合输出功率高达708kW(963Ps)。LaFerrari的百公里加速时间小于3s,0-200km/h加速小于7s,0-300km/h更只需15s,极速高达350km/h以上。
LaFerrari的车主心也够大的,坐在车里避雨,还不忘玩手机。
编辑点评:事实上,有着车界三杰名号的法拉利LaFerrari、迈凯伦P1以及保时捷918都完成了它们的首撞。去年P1撞于美国,而918去年也是在上海“遇害”。看来在国内超跑的“死亡率”有所增加,为了大家的安全请远离。
相关内容回顾
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。