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近日，德赛西威正式发布了采用全新设计理念的高清智能驾驶舱系统方案SiVi-TARS(“中文名为“炫幕智能系统”)，该方案采用21.5英寸的1080P TFT触摸屏，将传统的驾驶信息系统和车载娱乐信息系统以及空调控制器有机集成在一起，用整块电容式触摸屏取代了以往的仪表板、导航和DVD、收音机以及旋钮式空调和各种按键。
特斯拉17英寸竖屏中控系统
德赛西威SiVi-TARS高清智能驾驶舱系统
德赛西威21.5英寸的1080P触摸屏，尺寸超越特斯拉17英寸竖屏。
此次最新发布的SiVi-TARS系统不仅在所能支持的最大屏幕尺寸上超越了目前全球最大的特斯拉17英寸中控屏，而且还实现了很多国际领先系统没有实现的主机和显示屏、虚拟仪表和方向盘遥控器等双向操控功能。
德赛西威SiVi-TARS炫幕智能系统亮点：
1.UI“皮肤”切换功能：内置多套UI，后续可能衍生出多方案的变化。
2.将蓝牙功能的人机交互逻辑重新设计和优化，使其更加符合车机环境下使用。
3.增加了一些简化的动作信息，如左右滑屏切歌，双手指在屏幕上上下滑动为调节音量，左右滑动则为调节车载温度等。
德赛西威电容式触摸屏仪表
4.德赛西威重新设计了界面的交互方式，使报警信息更直观化。
5.加入游戏模块，可以在休闲时间供用户打发无聊时间，且游戏的植入不需要联网，并可下载更新。
据德赛西威工程师介绍，该系统采用了德州仪器的多媒体处理器芯片，同时德赛西威借助自身的研发实力和创新能力，基于芯片从算法上做了许多优化，以使该芯片充分发挥潜力，使系统实现更佳的性能。
采用RightWare最先进的KANZI平台，实现所见即所得的UI效果。
而在用户最为关心的人机交互UI设计上，德赛西威几年前在国内率先与全球图形技术顶尖软件工具商芬兰RightWare公司合作，使用其最先进的KANZI工具平台，实现了“所见即所得”的UI开发效果。据悉，该套UI设计工具已被众多国际顶级汽车厂商所使用，其突出特点表现在开发方便，只需调用接口经过调整即可快速生成应用，这帮助德赛西威更加快速地优化UI系统，并为后续开发、定制更多功能变为可能。
DAS驾驶辅助系统
本次德赛西威新技术发布会还设置了一个实车试驾环节，让来宾感受和体验内置于汽车中的最新的多种传感器融合DAS（驾驶辅助系统）方案，体验系统功能和在道路上的运行性能。
德赛西威DAS驾驶辅助系统体验
德赛西威的DAS系统可以实现车道偏离、盲点以及低速移动物体的检测，同时可以实现2D、3D的全景视角，将事故发生的概率降到最低。该系统最近通过了国家机动车质量监督检验中心的检验认证，所检项目均符合GB/T 26773-2011《智能运输系统车道偏离预警性能要求与检测方法》的相关要求。
编辑点评：随着汽车领域的智能化发展，新型电子设备所带来的便捷式用车体验正在逐渐改变着用户的习惯。如今，车载电子系统的功能越来越多，传统按键操作已经无法满足用户的需求，如何能够更好地改善人机交互方式，正成为目前主流汽车制造商和领先汽车电子厂商关注的焦点。
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作者：沈达炜 
作者：奚旺 
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