[XCAR 用车 原创]
前几天我们爱卡汽车进行了大型选题X Ring第二届的执行，16位编辑共同完成了24小时在四环跑圈的历程。而我与同事完成了晚10点到次日早上6点时间段的驾驶。第一次跑完了整个四环，第一次凌晨还在四环转悠，第一次感受到了一车没有的四环......总之很多第一次，自己也是第一次亲身经历了夜晚长途驾驶，在这里写些心得与大家分享。
现在驾校在路考当中增加了夜间考试的抽考，抽到夜晚考试的学员们都会很失落，为什么会这样呢？因为夜晚行车比白天要更复杂，学员们本来白天都不敢打包票能够通过考试，夜晚就自然不用多说了。再一点就是人类天生就有对夜晚的恐惧性。
夜晚行车时发生的事故屡见不鲜，相对于白天来说，夜晚驾驶更容易发生事故。夜晚行车不同于白天，白天视线好，驾驶员能够很容易的看清路况，以及远处的行人。但当黑夜来临之后，驾驶员的视线受夜晚影响降低，并且夜晚驾驶时的路况也要比白天更为复杂。
我们可以看到这个视频中，骑毛驴儿车的闯红灯，正常行驶的小货车由于没有观察清前方路口情况，再加上凌晨3点多估计是犯困了，行车时注意力不集中，直到撞击后小货车才采取刹车动作，在小货车司机清醒的同时，骑毛驴儿车的早已被撞飞出去，可怜的毛驴被撞后滑出了五十多米后，想站起来却发现后腿已经站立不起来了，挣扎了几下最后无奈放弃的坐在路上，此时他心里一定是很伤心的吧…此事故虽然是骑毛驴儿车的人闯红灯，但是小货车司机由于没有集中注意力提前采取措施，故造成了此次事故。
这个视频中，我们可以看到此时路口亮起的是绿灯，从左往右行驶的黑色轿车属于闯红灯状态，由下往上行驶的车辆由于车速过快，在经过路口时才发现闯红灯车辆，此时踩刹车但已经来不及，两车狠狠的撞到了一起。此事故中，从左往右行驶的黑色轿车闯红灯属于严重违反了交通法规，不顾自身以及别人的生命安全，应该进行强烈的谴责。但是如果从下往上行驶的汽车在经过路口时能够减速并且集中注意力观察路口情况，事故说不定不会像视频中这样严重。
这个视频里的事故严重度要远远高于前两个视频，双方在此次事故中估计都在劫难逃了，在惋惜的同时，我们要看到事故的严重性，并给自己以及身边的人警示。这个视频中从多个角度记录了事故的发生经过，我们拿第一个角度来分析。首先由下往上时，直行方向是红灯，轿车此时处于超速及闯红灯的状态，骑车者在经过路口时没有充分注意到此时的交通状况，并且还加速行驶，其后方的摩托车由于速度较慢，幸运的躲过了此劫，但是前者被突如其来的汽车狠狠的撞飞。
夜间行车注意事项
一、灯光的使用
远光灯：有很多司机或由于忘记了关闭远光，或者是因为眼睛瞎了需要用远光才能看清道路等等原因造成了马路上会车时或者后边的车开启了让人烦躁的远光灯，远光灯设计之初不是让驾驶员在正常道路上行车时开启的，远光灯一般的使用只是作为“汽车语言”，学会“汽车语言”就很有必要，如果在漆黑的弯道，可以晃几下远光提醒对面的车辆有来车。如果前方有大型车辆而此时你要超车，正确的做法是，超车前晃两下远光灯，提示前方大车司机你要超车。如果会车时，对方车辆开着远光，你应该回晃两下远光，提示对方：你晃到我了！赶紧关掉！！
近光灯：有时候外面的天儿不是很暗，但是此时车内却看不清仪表上的数值了，这时候也用不着开近光灯，那么我们怎们办呢？这时，我们可以开启示宽灯，开启示宽灯的同时，仪表照明灯也会亮起。
危险报警闪光灯：此灯俗称：“双蹦”或者“双闪”，在紧急情况下使用，比如车辆有故障导致不能正常行驶，那么就需要打开“双闪”，以提示后方车辆注意避让。将车设法挪到安全地带后，应在50米至100米的地方放置三角警示牌，如果在高速公路上则应延长至150米至250米。同时需要注意的是，遇到大雾等极端天气，需要开启“双闪”。
二、驾驶员本身：
开车都会容易犯困，晚上开车更不用多说。如果发现困意，应该立马找个安全的地方停下车，然后下车活动一下或者抽根烟。
夜间行车视线肯定会不如白天好，那么此时就需要驾驶员更加集中精神，并且严禁超速驾驶。同时还需要与前方车辆保持比白天还要远的安全距离，俗话说小心驶得万年船，一个细节的重视有可能就会在关键时刻救你一命。
通过路口时，要提前减速，即使在凌晨没有行人与车辆的时候。因为有的乡间路口很窄很黑，你以为没人，但有时候会突然窜出一个人，即使你速度不快也会吓你一跳，速度快了那更不用多说了。所以，通过路口前，要提前减速，仔细观察路口情况。
夜晚行驶，会碰到很多大卡车，此时不要老跟在他的后边，适当的时候要尽快超过，需注意超车时要先用远光提示对方，然后确认没有问题后超越大车。
上面提到了有些司机可能是由于眼睛上有某些疾病导致有点瞎，需要用远光灯才能看清道路，会车情况时，等他过去了就好；但如果后方车辆开着远光灯，我们怎么办呢？现在的车上基本都会配备手动防眩目后视镜，把拨杆往怀里方向一拨，就能在一定程度上减缓后方车辆远光灯带来的刺眼感。
在一些豪华车上通常配备了自动防眩目后视镜，其原理是通过后视镜前后的测光元件来自动开启防眩目。当其侦察到车头光线强度大于后视镜后方光线强度时，不会开启防眩目；当其侦察到车头光线强度小于后视镜后方光线强度时，则会自动开启防眩目功能，镜片颜色会变深。
禁止闯红灯，即使在空无一人一车的路口，闯红灯属于严重违反交通法规的行为，对自身以及他人是非常不负责任的一种恶略行为。
行车时要集中注意力，往往凌晨的环路上，会有很多拉渣土或者砖头的大卡车，遗洒渣土是他们常做的事，例如我们在第二届X Ring的执行中就遇到过路上被大卡车遗洒的碎石，这种情况相当危险并且对车辆也会造成损伤。另外行驶在乡间小路的同时，也要格外注意，因为行人保不齐会突然从旁边蹿出来，适当减低车速，并集中注意力是驾驶员需要做的。
晚上倒车时，由于光线差，驾驶员不能够像白天一样获得很多的车外信息，倒车的时候就有可能会蹭到马路牙子或者障碍物，建议把握不好时，可以下车查看一下车辆周围的情况，不要碍于面子觉得那是新手才会做的，等到了真刮蹭到障碍物时，心疼的还不得是您自己么？
编辑点评：夜晚行车，学问多多，容易忽视，但需重视，稍有不慎，悔憾终生。希望广大司机朋友养成良好的夜晚行车习惯，对自己对他人都负一份责任。做到愉快出行，安全到家。
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