[XCAR 音响测试 原创]
在国人的印象中,如果被问到哪个汽车品牌形象最为运动,那么大部分人们都会不加思索的答道:一定是慕尼黑的BMW!没错,宝马能够跻身于豪华品牌,和其车辆骨子里的运动基因有着离不开的关系。之前所有车型纵置后驱,黄金重量配比也一直被车迷们津津乐道。
但是随着宝马2系Active Tourer,这个家族另类的推出,似乎所有本应是这样的设计都被推翻了。我们爱卡音响测试也对这台不那么像宝马的宝马产生了很大的兴趣,于是请来了已经上市的宝马2系Active Tourer 218i,该车装备的是宝马原厂音响。看看它能否在音响方面依旧保持宝马的风格呢?
既然作为音响测试,我们便不对宝马2系Active Tourer它那横置前驱的驱动方式作过多的评价了。不过,我们从车身的设计上看到,宝马2系Active Tourer更加偏向MPV的造型,这在之前宝马的车型上是很少见的。
个性的车身设计使得该车的车头较短,而A柱开始相比其他宝马车型来说,倾角都要大了不少。后排也同样保持着一个较高较圆的身条。这使得车内的空间结构和之前宝马所有车型都不太相同,对于宝马音响的设计团队来说,订制声场空间将会是一个全新的挑战。
传统的宝马车型无论是1、3、5系还是其他SUV,其在A柱的设计上都是基本相同的。宝马2系Active Tourer和其他同门来说,最大的变数在于A柱和车窗以上的位置。我们知道宝马习惯将低音单元放在驾驶座的下方,所以我们担心在该车型上会出现声场位置较低的情况。
宝马的御用音响品牌大家都很熟悉,是来自纽约的哈曼卡顿音响。我们在宝马2系Active Tourer上看到,该车安装的是宝马原厂音响。不过由于宝马和哈曼卡顿合作多年的原因,即便是原厂音响我们也能够找到一些哈曼卡顿的影子。
2024年4月23日,中国北京——全球豪华纯电高性能汽车品牌Polestar极星(纳斯达克股票代码: PSNY)在北京举办以“智境·星升”为主题的极星品牌之夜。
雷达地平线展现出了卓越的全地形能力,其最大涉水深度达到了815mm,无论是面对浅滩还是深水,都能轻松应对。
新车作为兼顾日常家用与旅行轻越野的“新能源全场景方盒子”,是哈弗品牌在新能源轻越野领域的又一突破。
4月23日,AITO问界官方公布了新款问界M5的上市信息,价格范围锁定在24.98至27.98万元之间。新车继续提供增程和纯电两个版本选择。
极狐阿尔法S5于4月22日正式启动预售,两款车型的价格范围锁定在19.98至21.98万元之间,定位为一款纯电动中型车。