[XCAR 用车 原创]
就在几天前，我和同事老刘刚在北京体验过一次腾势纯电动车的冬日之旅。由于北京的最低气温已经达到零下，电池的活性受到了一定的影响，导致那辆试用版车型的续航里程有所减少。那么，在气温适宜的南方，这款车的表现又将如何呢？这次，我随爱卡社区的同事来到深圳，就是为了一探究竟。
此次试驾腾势纯电动车的是爱卡深圳论坛的四位资深网友，他们分别都是各自车型论坛的版主。我们将从深圳市内的腾势4S店出发，前往惠州的海滨温泉度假区，第二天继续启程去往双月湾海滩，最后抵达深圳腾势工厂。
不同充电方式所对应的功率及时间
最后，我们还是再做一道计算题：腾势此行每公里花费0.18元，比随行车中油耗最低的某2.5L混动车节省0.18元，那么1万公里将节省1800元。如果与油耗最高的某2.0L汽油车相比，则每公里节省0.41元，那么1万公里将节省4100元，10万公里就可以节省41000元。另外，腾势纯电动车无需更换机油等发动机保养件，电池保修期为6年或15万公里，保养成本也大大低于普通燃油车。
结语：在这次的旅途中，我们同样没有对腾势纯电动车有任何的特殊照顾，完全把它当汽油车来驾驶，而且它一直处于满员状态，还经受了版主们“惨无人道”的“冲浪”测试，不过这也让最后的结果更有说服力，同时很好地体现了腾势纯电动车节能、环保的优势所在。
