[XCAR 用车 原创]

随着雾霾君的频频现身，“PM2.5”这样一个本是单纯的名词，像只过街老鼠一样，被烙上了贬义的色彩。又有多少驾驶员的脸上戴上了“防毒面具”，开车也不得清闲。而扬言使驾乘者犹如穿行于茂密森林之中的英菲尼迪Q70(参数|询价)L森林空调，究竟是徒有其名，还是实至名归呢？且看爱卡从“前线”为大家带来的实测报道。

那么问题来了，自然风（强）、自然风（弱）和普通空调风有什么区别呢？

除了在风速风力方面贴近自然之外，味道也是森林空调最值得体验的一方面。而这部分的调节基本都是纯自动的，这无疑是个省心的选择。只是如果你想要掌控主权自主切换，对不起，不能那么任性了。

在测试初期，很明显可以感觉到一股青草的味道，像是雨后新修剪过枝叶的树丛一样，着实让我们兴奋了至少30秒。而从Forest Air信息中可以看到，这是树木之香的味道。然而直至测试结束，我们依然没有准确的判断出另一种香型的味道，唯一可以确认的是，它的味道远远淡于树木之乡，略微有一种杨柳树叶的感觉。

如果说触感上的自然风和嗅觉上的“森林之香”是森林空调“精神层面”体验的话，PM2.5测试就是检验它“物质层面”的实用性了。

从测试结果看来，森林空调确实可以称得上是PM2.5的“终结者”。然而，没有爆表的测试怎么能算是真正的测试呢？于是，忍耐了一上午烟瘾的老王得到了一个福利——抽烟测试。

事实证明，森林空调对于重度污染的空气也可以处理得当，只是所耗时间和最终效果略逊一筹。而我们意外的发现，在测试结束时，最难清理掉的烟味已经消失殆尽。

最后，我们将针对车主们关注或者疑惑的话题进行一些小测试，首先是关于甲醛含量的问题。甲醛在密闭空间内达到一定浓度时，人就有不适感，可引起眼红、眼痒、咽喉不适或疼痛、声音嘶哑、喷嚏、胸闷、气喘、皮炎等。因此国家限定的甲醛浓度的标准值为0.10mg/m³。

除去各类异味、颗粒污染物、有害病菌等之外，适宜的温湿度也是森林环境和城市环境的一大区别。为保证温度的正确测量，我们需要先将两个分区空调的温度调至一致，达到一个统一的结果。

数据中显示出的出风口内部温度高于设定温度一事不难理解，而副驾驶分区的温度高于主驾驶分区的温度一事该如何解释呢？不考虑空调故障或者仪器故障的前提下，空调蒸发器的位置偏向副驾驶的设计也可能会诱发这种现象。

言而总之，不管是与污染物的“对抗”中，还是在模拟森林的体验方面，英菲尼迪Q70(参数|询价)L森林空调都顺利完成了自己设定的目标。虽然对于有间歇性强迫症的我来说，它在一些细节上仍留有遗憾，但终归瑕不掩瑜。

然而从另一个角度讲，再逼真的特效也只是一种效果而非事实。如果你想追求真正的森林，大可寻得一个周末，驱车走向森林身处，何必为难一个空调呢，毕竟，它只是一个空调……