或许是种新选择 从博湃发布看上门保养

    [XCAR 用车 原创]

    在2014年，我国汽车保有量已经超过1.37亿辆。庞大的汽车用户群体，使得汽车后市场利润已经超过了传统的汽车销售，这也使得4S店的大部分收入来自于汽车的维修和保养。但是由于某些因素的影响，汽车在维修和保养这一块的法规并不健全，也使得出现了不少问题。而在国内一种新兴的保养服务或许可以成为改善这些问题的一种方法。

    目前摆在消费者面前基本可以归纳为两种保养方式。一种是按部就班的去4S进行保养，这也是大部分车主主要的选择。但是正所谓店大欺客，虽然在质量上有所保证，可是较贵的价格也是大家有目共睹的。第二种是选择一些路边的修车坊或者连锁机构，这种方法最大的好处就是省时、省钱。但是问题也同样存在，参差不齐的保养质量使得许多人望而却步，同时当你在外做过一次保养之后，4S店也将不再承认你的保修时间。

    我们所说的第三种保养方式，是新兴的上门保养服务。消费者通过电话提前预约，在约定的时间上会有专人上门服务。这也是鉴于保养并不需要十分专业场地和器械的原因。上周，上门保养服务品牌易捷卡的发布了旗下的高端品牌—博澎。该品牌主要面对的是奔驰宝马奥迪等高端汽车品牌。该品牌同时也是国内第一家只专注于高端品牌的上门保养公司。

    作为敢于第一个吃螃蟹的人，怎能没有一些特殊的本领。下面就让我们看看博湃是如何征服高端车主的吧。首先对于博湃来说，省时将是他们最大的武器。目前博湃的预约时间控制在提前半天，并且标准的保养时间为45分钟。这一时间对北京的车主们来说，仅仅是到达4S店路上的时间。

MINI工作车以及蓝色工作服将是博湃最大的特征

    其次是对于自己服务质量的把控。其他暂且不谈，博湃的所有工作车均为经过特殊改装的MINI车型。工作人员统一服装，所以从第一眼看上去也算的上是有种放心的感觉。

MINI工作车后备箱都经过改造以存放保养工具

采用气压千斤顶支起车辆

更换机油的工作将由工作人员趴在车下完成

尾部灯光也是检查项目之一

    其次，博湃对于工作人员自身的质量也有所把控，不仅要求4S店工作经历，入职后仍要进一步培训才能够上岗工作。此外，通过本次发布会上收到的信息，博湃的收费标准要比传统4S店低上不少。所以，省时、省心、省钱将作为博湃迎战传统保养行业的前提。

    但是，每一个新兴的行业都会遇到不小的挑战，而对连同博湃在内的高端上门保养行业来说，遇见的挑战同样不少。首先，是传统4S的保养的观念还算深入人心，如何能够改变这一现象是接下来值得考虑的事情。其次，4S店对于保养这块肥肉一直把控的很严格，仅凭保期内不按规定在指定地点保养，当日后发动机出现问题时，厂家有权不予保修这点，也将阻止很多人选择上门保养这项新兴产业。

    编辑点评：事实上，上门保养服务这一行业，确实有很大的空间使其成长。即便仅占据了市场上1%的份额，也将是一笔不小的利润。博湃需要做的是，在未来很长的一段时间内，慢慢的赢得人们的信任以及转变人们的观点。当然这都是在良好的口碑和价格优势等前提下所说的。

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