[XCAR 科技 原创]
2014年10月31日，广汽本田在天津中国汽车技术研究中心举办了举办国内首次公开的车对车15°角小重叠率碰撞试验。试验使用了两台第九代雅阁(参数|询价)分别以56km/h的时速，呈15°斜角以25%重叠率进行碰撞，由于接触面积小，碰撞有角度且使用极高的试验速度，所以这次试验堪称是史上最严苛的测试。
车对车、小重叠率（25%）、15°斜角、56km/h高速四大严苛条件
碰撞瞬间俯视图
剧烈的碰撞导致碎片飞溅
子弹车（15°）主驾驶位测试假人
目标车（180°）主驾驶位测试假人
试验后对假人伤害值的分析显示，碰撞过程中试验假人得到很好的保护，各项指标均远远低于基准值要求，最大伤害值也仅为基准值的60%左右。国内首次公开车对车15角小重叠率高速碰撞试验获得了圆满成功。
第九代雅阁搭载了FUNTEC SAFETY技术体系被动安全的核心技术之一:新一代ACE（Advanced Compatibility Engineering）承载式车身构造。普通车辆主要通过左右两个纵向的主车架吸收碰撞能量，而ACE承载式车身除纵向主车架外，还在前部增加了横向连接的顶架和下横梁。在发生事故时，ACE车身用多个车架组成的“面”来承载撞击，这样可以有效吸收和分散撞击力，还可以最大限度地防止与对方车辆吸能结构的错位，降低对他人的伤害。
编辑点评：相比目前NCAP的测试项目而言，这次广本的车对车碰撞更接近于真实世界的交通事故，因而能够更准确的反映车辆的安全性能。这不仅是一次大胆的尝试，也是业内首创。希望这种测试方法能够得到更广泛的应用，加快汽车产品安全性能的提升。
下周，爱卡汽车还将为您奉上关于本次碰撞测试更详尽的报道，敬请期待。
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作者：沈达炜 
作者：张子威 
作者：苏玉阳 
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