[XCAR 用车 原创]

让我们将时间的指针带回到一年前，那时“嘀嘀”与“快的”两家打车软件激战正酣。司机师傅们因为各种补贴拼命拉活儿，便宜了无数像我这样的等待打车的人，享受优惠的同时，还可以尽快的上车。

再看现在，随着各项补贴的停止，出租车也就越发难约。下雨天、飞机场、火车站、电影院或是各个写字楼的楼下，无数的人抱着摇号的心态，期盼着司机师傅的回应。尤其是那些在高峰时间，路程又不算太远的，无论怎样发约车信息都是徒劳。那这些无奈的打车人就没有办法了吗？怎么可能！有需求就有市场，一种更新、更时尚的出行方式顺势而来——“一键叫车”短租租车服务。

易到用车最近有点“忙”，下面爱卡化身消费者，对比租车软件鼻祖“Uber租车”与本土软件“AA租车”的各项服务。

从中关村到三里屯soho——体验AA租车（共花费75元）

下载安装神马的就不需要我废话啦，直接从注册说起。整体来说，AA租车的注册流程不算复杂，但有一点需要注意的是：注册的手机号一定要打得通且在自己身边，要不然是收不到验证码的。

租车软件一般都主打一键租车，AA租车也不例外。只需要按“一键来车”，并选择车型就可以了，不用填写自己所在位置等相关信息。因为AA租车与高德在技术领域进行了深入合作，定个位就更不用说了。不过司机师傅在接单后为避免意外，还是会与乘客电话沟通，所以一定要保持注册时的手机号是畅通的状态。

关于结账的问题，一点也不要担心找不开钱或忘记钱包等问题。在下车后会收到AA租车的短息，内附详细的账单计算和价格。完全线上交易，不用担心被宰。

应用体验：虽然说AA租车就是主打服务，但我还是要说：真真是太贴心啦。司机师傅有统一的服装，开车时必须要带手套。约车后还有可能被升级，上车后可以休息也可以玩手机，不用担心流量和电量的问题。虽然在汽车媒体，但好久没有享受这样的服务了。

三里屯soho到西土城地铁站——体验Uber租车（共花费92元）

Uber租车客户端以深灰色为主色调，界面简单大气，可以说是欧美范十足。注册后为方便付费，须和支付宝或信用卡绑定，整体操作不算复杂。

Uber租车分为人民优步、UberX、Uber Black三种类型，约车时需要将下方的小圆圈拨到相应的位置。因为拍摄需要，我决定选择最高端的Uber Black。

虽然手机上显示是14分钟到，但我大概等了20分钟左右，还算在接受的范围内。不过上车地点并非我原来预定的地方，在司机师傅多次尝试找我未果后，我们决定换到附近的一个更标志性的地方，然后才得以顺利上车。

再看车内，只有一个手机充电线，与矿泉水、wifi什么的比起来不难看出差别。当我拿着相机拍照时，还被司机询问是否是Uber厂家的人，然后便是一阵阵的低气压。

Uber租车的结账方式也是线上交易，无论支付宝还是信用卡都很方便。

应用体验：关于Uber租车，期待有之，失望亦有之。因为先体验了AA租车的服务，可能多少会有一些先入为主的感受，也对Uber租车这个业界一哥有了更多的期待，所以整个乘坐体验有一些小失望。无论是司机师傅的态度，等候的时间，以及车内的细节配置都难称满意。

Uber租车虽然是短租租车行业的领军，但在中国这个市场多少还是有些水土不服。究其原因，在中国总是有着“教会徒弟饿死师傅”的特色，Uber推出豪车服务，AA随后就有了特斯拉；而新媒体存在“提前一步是先驱，提前三步是先烈”的传统，Uber专攻品质生活和舒适的交通体验，随之而来的便是其他租车软件更细致、贴心的服务。

众多租车软件以后的趋势是什么、未来在哪里？这一切还没有定数。不过有一点可以肯定，无论他们如何厮杀，受益的都会是消费者，就像一年前“嘀嘀”与“快的”那场战役一样，坐享其不停改善的成果。