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马牌新混动车轮胎获得欧盟标签双A评级

    2014年6月18日,为了满足油电混合动力车市场的发展需求,德国马牌对2011年推出的Conti.eContact电动车轮胎进行了全面升级。得益于多项创新技术,新一代产品是德国马牌第一款同时在滚动阻力和湿地抓地力两方面斩获欧盟标签A类评级的夏季轮胎产品。该轮胎在提升上述两项性能表现的同时,不会牺牲任何其它性能表现。德国马牌现已推出17和18寸六种规格的Conti.eContact轮胎,适配于以下车型:欧宝安佩拉、宝马5系混合动力版、雷克萨斯LS 600h、保时捷卡宴S Hybrid及采用混合动力驱动的其他车型和越野车。由于Conti.eContact轮胎仅适配于新兴混合动力车,且生产工艺复杂,首批轮胎将率先在位于法国萨尔格米纳(Sarreguemines)的工厂进行小批量投产。

马牌新混动车轮胎获得欧盟标签双A评级

德国马牌专为混合动力车型设计的Conti.eContact轮胎

    凭借领先的研发力量,独特的橡胶配方以及先进的生产工艺,全新升级的产品不仅成功将滚动阻力降低了20%,而且保证了出色的干湿地刹车性能和高速操控性,丝毫不逊于常规轿车轮胎。此外,Conti.eContact轮胎的胎侧上印有“BlueEco”的标识,是德国马牌专供混合动力车型产品系列的专属标识。公司对混合动力乘用车未来的市场发展前景充满信心,预计到2020年将占整个乘用车市场8%的份额。

马牌新混动车轮胎获得欧盟标签双A评级

新一代Conti.eContact轮胎能有效降低20%的滚动阻力

Green Chili绿色橡胶配方

    德国马牌最新研发的Green Chilli绿色橡胶配方是Conti.eContact有效降低滚动阻力的秘诀之一。这种独特的含硅配方使填充颗粒与高分子材料间的内部摩擦远低于普通胶料,而特别研发的添加剂则能强化轮胎操控性能。得益于创新的绿色橡胶配方,Conti.eContact保证了低滚动阻力以及优异的干地制动性能和操控性能。

胎面花纹,高效排水

    经过特殊设计的双向刀槽胎面花纹具有类似“雨刮”的效果,高效排水,防止水滑,能确保车辆在湿滑的路面高速行驶时,实现出众的操控性和更短刹车距离。德国马牌工程师对胎纹的独特理解和创意使Conti.eContact轮胎荣获了欧盟轮胎标签湿地操控的A类评级。

马牌新混动车轮胎获得欧盟标签双A评级

新一代产品独特的胎纹具有高效排水性,确保车辆在湿地上的操控能力和刹车性能

空气动力学技术,降低能量损耗

    Conti.eContact的胎侧设计也可圈可点,是最大限度降低空气阻力和滚动阻力的成功之作。随着车轮每一次转动,轮胎胎面与地面的接触周而复始,而每一次接触都会由于承重经历变形到还原的过程,不可避免地损失部分能量。受空气动力学和轻量化设计原理的启发,工程师对Conti.eContact的胎侧进行了优化,使得该款轮胎更富有弹性,在变形到还原的过程中,能量损耗相比普通轮胎大大降低,从而有助于减少车辆行驶油耗。

马牌新混动车轮胎获得欧盟标签双A评级

通过采用ContiSilent技术,成功将车内可探测的噪音降至最低

ContiSilent技术

    混合驱动车辆在电力模式下几乎无声无息。因此在没有发动机等噪音干扰的情况下,胎噪就显得格外引人关注。 Conti.eContact轮胎攻克了这个难关,通过采用ContiSilent技术,将车内可探测噪音降至了最低。这是因为轮胎内侧添加的聚氨酯泡沫隔层能产生强大的阻尼减振效应,阻隔轮胎滚动时所产生的声波。因此,无论车辆的行驶路况如何,传入车内的噪音可大大降低,极大地提升驾乘体验。

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