本次拆解旨在将飞歌在G7系列内部直接展示给大家,由此可以直观看到做工和用料的好坏,而这些拆解图也是普通消费者难得一见的。虽然对一个最终用户来说,愉悦和享受到高品质的视听体验才是关键,但市面上同类型产品大多都是外表光鲜,而内在做工用料却参差不齐,所以我们选择进行拆解的意义在于让你亲眼所见其内涵,放心的去选择。
为了向大家展示飞歌G7系列内部详细的做工和用料,我们对这款机型进行了完全的拆解,去掉了关键部分的屏蔽罩。有图有真相,大家可以自行通过细节照片充分了解到G7系列的做工和用料如何。
飞歌G7系列在主板的设计和元器件的选用上采用了很高的规格,高通主机核心板8层PCB、功放板4层PCB的设计,全贴片原件搭配全固态电容的组合,充分保证车机性能发挥、运行稳定和提升音频输出效果。
拆掉屏蔽罩之后的音频电路部分,板上各种原件分布整齐,焊点饱满整洁。全部采用固态电容,显示出大厂风范。飞歌G7系列主机音频处理部分采用意法半导体TDA7419定制音频处理芯片,这枚TDA7419是一种高性能信号处理器,专为汽车无线电应用,其包括一个高性能audiopro处理器完全集成的音频过滤器,该数字控制允许编程滤波器特性在很宽的范围内,通过采用BICMOS工艺和非线性信号处理低失真和低噪音。
飞歌G7系列的功放芯片是TDA7388,这是一款汽车专用AB类音频功率放大器,采用单电源14.4V供电,MOSFET放大输出,41W×4声道Hi-Fi功放,失真小、低噪音,抗干扰能力强,具有AC、DC输出短路和温度保护,特别是功耗方面性能特别突出,超低功耗,工作稳定,音质极佳。
主机供电部分也被拆除了屏蔽罩,精细的做工和扎实的用料确保电源输出波形的稳定。
飞歌G7系列采用日本Nichicon KG系列中最高等级的Super Through超级穿透电容,将车机输出音质大大提升。主Nichicon KG 系列电解电容分3个等级,Super Through是该系列中的最高等级品,非常接近红宝石BLACK GATE电容。
这块UBX-G6010-ST是u-blox 标准级独立式GPS芯片,使用高性能的 u-blox 6 定位引擎,UBX G6010-ST 提供更高的灵敏度、更短的捕获时间,并且不需要外部主机。成熟的 RF 体系架构,再加上先进的干扰抑制机制,即使在恶劣的环境中也能最大限度地保证 GPS性能。
飞歌G7系列配置1024*600高清UHD7.0/8.0寸电容触摸屏,能显示1600万色,效果通透润亮。五点触摸电容屏反应灵敏,屏幕能做到瞬间反应,手感十分细腻和迅速。该屏幕表面坚硬不易留下划痕,并且最好的一点就是怎么按都不会留下指纹。
飞歌G7系列的触摸屏部分使用汇顶科技GOODIX的解决方案,汇顶科技作为中国本土电容屏触控芯片及整体方案提供商,在国内电容触控领域积累了多年的电容触控技术的专业经验,因此选择此方案的G7系列触摸体验十分不错。
飞歌G7系列主机板上安置的就是高通四核处理器,去除覆盖在电路板上的散热器之后就露出了真容,这块搭载有高通四核处理器和周边芯片的电路板是通过硬接口的方式与主机板相连。
这就是飞歌G7系列安卓一体机的核心部分-“高通核心板”,这块电路板大约和一部手机差不多大小,采用8层PCB的高规格,集成了一块高通四核处理器、运行内存、闪存芯片、多频基带芯片和WIFI、蓝牙等芯片。
在这块小小的高通核心板上 搭载主频1.2G的高通MSM8225Q四核处理器,搭载的GPU为Adreno 203、内置1G运行内存和8G内置存储空间并支持TF卡扩展存储,运行经过定制的安卓4.1系统。内置3G模块可支持3G移动网络、支持WiFi连接、支持蓝牙连接,可做车载无线热点并可以支持多个摄像头的视频输入,并可同时支持多个USB设备接入。
高通核心板上的这块RTR6285是目前最先进的带接收分集和GPS功能的多模UMTS/EGPRS收发信机,以多频段UMTS和四频段EGPRS提供全球漫游,集成接收分集功能可以将网络容量提高50%,将HSDPA的平均数据吞吐量提高100%。
高通核心板上负责WIFI信号和3G移动网络信号的天线分别固定在主机前面板塑料部分,由于面板采用的是塑料材质,所以天线安置在这里不会收到机身外壳的屏蔽,从而达到最佳的收讯效果。
拆解体验后记:
通过本次拆解来看,飞歌G7系列就如其宣传的那样,在硬件部分的做工和用料方面的确是货真价实的。而在软件方面就更不用说了,安卓平台在软件方面的优势那是相当巨大的,优良的硬件搭配上主流的智能操作系统造就了一台近乎完美的平台。
从老式一体机向安卓平台的跨越还有很长的路要走,我们也希望飞歌继续坚持的走下去,在这条车机安卓智能智能化普及的道路上不断推陈出新,持续创新的为用户提供更好、更先进的产品。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?