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又到了佳节之时，无论你是本地人还是异地客都会对自驾外出充满愿景，毕竟在高速免费的鼓励下，我们更愿意趁着长假出游散心，也许你现在正在旅途的路上，也许还在筹划着短途旅行。无论在你的PLAN A还是PLAN B中都要加上行车注意事项的总结，以免一些遗漏的注意事项埋下安全隐患，文章将针对不同路况，不同地域定制你的出行指南，查漏补缺。

一路向北出行指南

北方冬季天气特点，一个字：冷；两个字：干冷，别看就一个冷字，但它给我们日常行车带来了很多困难，冻住的玻璃水、光滑的冰雪路面、烦人的冷启动摩擦，一个个问题都需要我们熟知与注意。

1：提前查看天气与路况，确定是否需要更换雪地胎

如果你的自驾车型是后驱车，又在常年多雪的北方行驶，那更换雪地胎是个有必要的举措，因为雪地胎利用纤细的细缝花纹和较软的轮胎表面咬住冰雪路面，提高车辆的可控性，当然如果在没有雨雪的路面行驶，这样的设计会让胎噪和油耗都有所上升，所以尽量在多雪地带使用，以发挥它最大的效能。

2：查看防冻液和玻璃水冰点

在防冻液紧缺的情况下，我们有可能为了救急兑入了水，由于防冻液的沸点和冰点都要优于水，而水中的水垢足以影响水泵的正常使用，所以当我们在长途驾车前都要检查防冻液冰点和沸点，保证发动机始终处于正常工作温度。

玻璃水也是我们常会用水代替的产品，同样有把出水口冻住的风险，建议在前往北方寒冷地带时更换回玻璃水，并在后备箱内常备一瓶玻璃水，在玻璃水和防冻液的选购上建议购买当地最低温度低10度冰点的产品，保障玻璃水不会冰冻。

3：更换冬季机油的考虑

我们都知道在车辆冷启动时的缸内摩擦是伤害发动机的重中之重，但从机油的角度来说，什么样的机油能让冷启动的车辆减小摩擦呢？首先，表观粘度是个重要指标，表观粘度越低，发动机越能到良好润滑，而全合成机油的表观粘度最低；

其次，新机油新机滤的使用同样可以降低磨损，由于冬季中的机油会在冷热之间交替使用，无疑缩短了机油使用寿命，所以如果汽车在跑长途之前，更换快到期的机油也可以降低摩擦。

最后，“0W”也是冬季用油需要注意的指标，一般“5W”足以应付大部分北部地区零下30度的温度，再低的当地气温最好使用“0W“标号的机油。

4：冬季加油防静电

冬季最讨厌的静电与加油枪遇到一起也容易产生危险，我们在自助加油时应先触摸金属体释放静电，再用油枪加油，虽然这个几率并不是很大，但防患于未然，还是要一再注意。

5：路面结冰小心Black Ice

black ice在英语里是透明薄冰的意思，个人理解之所以是这个意思可能是这种薄冰简直就像陷阱一样黑。在北方山区，下了一天的雪在向阳一面的山路上雪可能已经融化，可背阴面却在阴冷的空气中凝结成了冰，尤其是在急转的山脊路上突如其来的薄冰会让驾驶员措手不及，所以如果在前一天晚上下过雪，即使在行车时气温很高，车速也不能很快。

一路向南出行指南

说道南方，丰沛的雨水一定是我们行车时遇到的头号敌人，湿润的空气多变的天气不仅会使车窗容易起雾，还在路面形成水膜，让粗心大意的司机们容易犯下致命的错误，下面编辑总结了几点在南方行车要注意的事项。

1：湿气大容易起雾

这条是我们在写文章时编辑所收集到很重要的一个信息，由于南方湿气大，导致在冬季刚刚上车后容易在玻璃上产生雾气，这时我们应打开压缩机A/C功能，利用空调制冷系统的除湿功能化解车内湿气大的问题，并结合吹风挡来快速除雾。

2：阴雨连绵容易变天

在南方开过车的网友们可能都会见到时断时续的降雨，往往进隧道之前还晴空万里，出隧道就“一泻千里”，所以我们在行车时尽量关闭天窗，将自适应大灯开启，如果突遇大雨别急着感叹，减慢车速，开启前照灯或雾灯等让后车注意到你才是关键。

3：突遇团雾靠右侧行驶开启雾灯

“团雾”本质上也是雾，由于突发性强、出现范围小、能见度极低，令驾驶员猝不及防，所以当发现车辆已行驶在团雾中，一定要开启前后雾灯减速慢行，团雾在高速路上造成的事故不少于路面结冰，由于中国的高速并没有对浓雾地区做详细标示，所以当司机们见到团雾别再“一头雾水”，遇到团雾切记将车辆刹停，减速行车至慢速车道，集中注意力在前方道路才能躲避危险。

总结：以上以南北之分具体介绍了不同地区要面对的行车注意事项，相信在我们熟读规范的前提下将会为接下来的自驾游保驾护航，以上部分也仅仅是一段段文字，如果驾驶员不牢记在心，依旧无法起到实效，所以在自驾行车时别放松警惕，随时保持正确坐姿应对突发情况，确保我们的出行安全有保障。