纽曼副总裁常促宇：壮士断臂换来车Pad诞生

     编者按：四核Cortex-A9处理器、主频1.6GHZ搭载2G内存、安卓4.2操作系统、内置蓝牙模块，车Pad Ⅱ在10月13日-15日的香港电子展上正式亮相的时，吸引了众多人的关注！硬件上的霸气升级带来性能和体验的大幅提升。车Pad Ⅱ，又一次将纽曼推到安卓车载导航主机的前沿。

    继纽曼车Pad寻找最美乡村和车Pad UI设计大赛的活动开始以来，与车Pad相关的事情也逐渐成为网友关注的焦点。车Pad的成功，与它的幕后英雄——纽曼的研发团队分不开，近日XCAR编辑和纽曼副总裁常促宁博士进行了一次深入访谈，通过他的口述，我们揭秘车Pad的幕后英雄，探寻车Pad背后的故事。

    壮士断臂换来新生

    我们今天看到的车Pad是组合的产品，由车Pad主机加专用机组成，分别采用安卓4.0系统（车Pad Ⅰ）和Wince6.0，整个产品是一个双操作系统。然而大家知道吗？这款车Pad的产品，并不是纽曼最早期研发的安卓车载导航。为了车Pad的诞生，纽曼的研发团队付出了艰辛的努力，常博士用“壮士断臂”来形容。

    说起纽曼，在MP3MP4风靡大学校园的年代里，那是家喻户晓的品牌。纽曼进军车载导航是在2008年，2010年他们推出专车专用产品。在消费类电子产品领域深耕多年的纽曼，深谙安卓系统对消费者需求的重要性。2009年开始研发安卓系统的车机产品，首款安卓产品样机（一体机）并于2011年2月份在九州展上正式亮相。当时引起行业的轰动，市场条件和生产线都已经万事具备，新品量产已经箭在弦上了。问题却戏剧性的在这个时候出现了……

纽曼工厂车Pad生产照片

    首款纽曼安卓产品配备的是2.1/2.2的操作系统，而手机和平板产品上已经使用3.0以上的系统了，贸然把样机量产推出市场，企业会赚到钱，可消费购买的产品在半年后必遭淘汰。停止生产，相当于过往2年多的研发将成为空头支票。是“停止生产，寻找新的出路？”还是“推出量产新品？”一时间，这个争议在纽曼内部引起激烈的讨论！纽曼公司高层力排阻力，毅然决定：放弃2年的研发成果，寻找新的解决方案！常博士说：“当时可以说真的是壮士断臂，成熟的方案被抛弃，这是我们研发史上最经典的故事。”这件事再次印证了纽曼的宗旨：一定要做有特色的、差异化的产品。“不能把有隐患的产品推出市场，这对品牌对消费者都是一种伤害。无论我们的损失有多大，都不能伤害消费者。”常博士语气坚决。 

纽曼工厂车Pad生产照片

    事实证明，纽曼的这一决策是对的，“置之死地而后生”的壮士断臂，换来了纽曼车Pad的诞生。一切归零后，研发人员深思新的出路，既然要保障更新通道的顺畅——与手机安卓系统的同步，也不能因安卓系统的软件更新，而影响车载导航功能的正常使用。于是，一个分体式架构的安卓产品的成熟方案逐渐浮出水面。

    深入用户群 倾听网友的意见

    车载导航产品终究是面对消费者的，只有贴近消费者，迎合他们需求，听取他们的意见，产品才能走得更远，“闭门造车”只能把自己做垮。在专访中，编辑向常博士提出：“作为研发工程师，您知道市场上车友对车Pad的评价是怎样的吗？” 每天都关注纽曼用户QQ群和论坛的他，对网友评价车pad的优缺点了如指掌，娓娓而谈，既列举了网友表扬最多的地方，也毫不忌讳的讲述了网友“批”得最狠的地方。从他的讲述中，我们看出，纽曼的工程师非常关注用户的反馈意见，正面抨击，理性看待网友评价，这正是一个企业发展需要的勇气。

纽曼副总裁常促宇，有中国的“U”盘之父之称，主持完成纽曼车Pad设计研发。

    在谈及这个话题时，编辑也跟常博士请教：“安卓系统的不稳定性因素，在移植到车载导航时，纽曼做了哪些技术保障？” “在开车过程，如果遭遇DOWN机，需要驾驶员去分析故障，这是不允许的。”纽曼在设计时，做了4-5款样机，通过测试样机，排除故障。为了保障这一点，纽曼在主机的用料和元件的选择上，严格按照车规标准操作。根据常博士的分析，安卓开放的市场，允许用户任何安装第三方APK，才导致它的不稳定，这是安卓的优点也是缺点。车Pad采用双系统，万一安卓系统出现故障，用户还可使用wince系统的功能，保障用户的常用功能使用不受影响。

    Pad Ⅱ：硬件升级 性能提升

    刚刚过去的香港电子展，纽曼发布拳头产品——车Pad Ⅱ，从常博士的介绍中，我们感受这款新产品，硬件升级：从双核的A8处理器升级为四核A9处理器，内存从1GB升级到2GB，配置蓝牙的数据传输，支持OBD，软件升级为支持4.2安卓系统。从数据上看，车Pad Ⅱ的软硬件系统都霸气尽显！

    硬件系统和软件系统的升级，给用户带来全新的体验。常博士阐述，在智能终端的方面，也有质的飞跃，任何一款智能手机（需要支持4.2以上安卓系统）都能通过WI-FI，把手机上的内容同步显示在车Pad上，用户可在车Pad上进行相应的操作，而不需要数据连接线。同时，三维地图、中大型游戏能有酣畅淋漓的、更直观的感受。

车Pad Ⅱ在香港展上的亮相

    未来产品：硬件翻倍 更新更快

    随着车Pad Ⅱ的面世，未来纽曼的产品走势是怎样的呢？常博士表明态度，未来纽曼的研发方向，主要是完善纽曼车Pad系统产品，推出更具特色的产品。保障车Pad安卓系统的更新换代，做好软件的升级，实现软件和手机系统同步更新。以及完善车Pad配件，丰富它的产品线。“我可以说，未来的产品，硬件上会翻倍。”对于未来，常博士信心满满的说。