[XCAR 用品 原创]

十一过后，由于一股强冷空气来袭致使气温骤降，预示着冬天已离我们不远。其中有些地方甚至已经出现了降雪天气，冬季行车安全一直是人们关注的重点，而雪天驾车行车由于轮胎抓地力不足带来的打滑、侧滑等现象一直都是导致车辆发生事故的重要原因，而更换冬季专用轮胎可以在很大程度上提高轮胎在冬天乃至雪地的抓地力，从而提升驾驶安全系数。而今天我们就为您带了一款冬季轮胎的试驾体验。

优科豪马轮胎的产品线一直都在推出各种性能取向的轮胎产品，而在他们的产品中也能见到冬季轮胎的身影，比如2009年上市的冬季胎——iG30系列，之前我们对这款轮胎的了解就有限，而今年优科豪马轮胎又在9月份就提前发布了其全新冬季用胎——iG51v、iG52c系列，实际我们在这款产品的研发阶段就受邀在日本滑雪胜地的北海道地区体验了这款产品的性能，接下来就让我们用亲身体验来告诉您冬季胎在这样的天气里到底能有怎样的表现吧！

想必大家都知道，模拟场景与实践还是有一定差别的，为了让我们能够更好的体验优科豪马iG51v、iG52c系列冬季胎性能，优科豪马轮胎特意在年初安排我们来到以降雪量大著称的日本北海道体验新冬季胎的性能。这里由于地形及洋流的特殊性，每年的降雪量相当惊人，普遍积雪厚度可以超过4米，在这里测试冬季胎再合适不过，而优科豪马iG51v、iG52c系列轮胎的表现也值得期待。

光说不练假把式，下面进入我们实地体验环节，本次试驾体验安排了绕桩和40-0km/h制动、赛道试驾、奥迪TT赛道试乘和雪地漂移等几个环节，接下来我们就一一为您呈现。

作为对照的A349轮胎的制动性能我们并没有特别关注，但接下来在测试iG30以及iG52c时我们特意在车辆制动到静止的时候，从两辆车的停车位置分别拍了一张远处50米标示牌的照片，通过车辆与标示牌的距离可以很轻易的看出，同样速度的条件下，iG52c刹车所用的距离明显短于上代产品iG30，而且进步不小。

优科豪马iG52c系列冬季胎的轮胎直径覆盖从13寸到18寸的范围，胎面宽度也可覆盖165mm到255mm，因此，其可搭载的车型种类众多，从日常家用车到各类小跑，再到改装车辆都有对应的型号供用户选择。说到改装，这次优科豪马还带来了实际的案例，这就是由优科豪马赞助的[橙]车队!

结语：在雪天路面，不管车辆装配有多少电子辅助系统，也不管是否采用四驱技术，一条可以提供良好抓地性能和排水性能的轮胎才是让您从容驾驶摆脱困境的利器。而优科豪马此次推出的iG51v、iG52c系列冬季胎正好符合这些特质，它的出现注定会让国内冬季胎市场竞争日趋激烈，同时为用户提供更多的冬季胎选择。