当车辆近几年中逐步走进普通百姓家庭之后，消费者对于车辆日常使用的安全性和舒适性日益提高。除了对车辆本身的质量、性能、动力方面严苛要求之外，对车辆购买后添装的部分后市场用品的重视程度也逐年提高，而车膜在经过几年的发展之后已经成为购车之后必选产品之一。汽车贴膜在欧洲以及美国等汽车发达国家都有严格的法规管控，市场较为正规，而中国汽车贴膜市场一面是迅速的发展，一边是缺失的法律法规，导致发展畸形化严重，而其中也不乏一些不法商贩鱼龙混杂其中，以次充好，以假乱真等现象屡见不鲜。

“要想不吃亏，先要变专家”是中国消费市场的真理，如果你想通过一些简单的步骤以及更快捷的办法辨别真假汽车贴膜，如果你依然对汽车贴膜的各项指标参数云里雾里，如果你依然质疑贴膜是否隔热隔绝紫外线等，那么相信这篇文章，会为你的选择提供一些帮助。

什么汽车要贴膜？

1、隔热

车内由于暴晒后不通风，热量使乘坐降低舒适感的同时，热辐射还会对车内的仪器等造成损坏。汽车贴膜中一项最重要的作用既是隔热效果，通过对红外的阻隔降低车内温度，提升乘坐舒适感，并降低空调使用率。

2、隔紫外线

紫外线会造成车辆内饰褪色、乘员皮肤伤害，而汽车贴膜也可以有效的隔绝紫外线，为车辆提供良好而健康的乘坐空间。

3、私密性

汽车贴膜的单向透视性，为乘员提供更加私密的空间保护。

4、减少眩光

车外的眩光会造成视觉模糊、视觉疲劳、注意力分散等问题，直接影响驾驶安全。汽车贴膜会减少部分眩光产生，同时不影响正常光线的透射，也不会影响夜间驾驶的视线，提升行车安全。

5、安全防盗

汽车贴膜可以阻止玻璃破碎后的飞溅，也可以在一段时间内阻隔盗抢中对玻璃的击打。

6、防止意外刮划

频繁升降玻璃以及尖锐外力都会对车窗表面形成划伤，汽车贴膜此项功能的作用同手机贴膜类似，防止车辆玻璃的划伤。

同时由于汽车贴膜颜色的多样性，在提升车辆美观程度上，汽车贴膜也起到一定的作用。

注：目前部分主机厂在选用汽车玻璃的时候就会选择可以阻隔热量和阻隔紫外线功能的“绿色玻璃”。而这些“绿色玻璃”在制造时就已经添加了相阻隔热量和部分紫外线的材料。但由于成本问题，目前市面销售的多数车型所采用的“绿色玻璃”相比真正意义上的防爆隔热膜仅能阻隔少量的热量和紫外线，因此还是建议车主在购车后贴上隔热防爆膜。而一些豪华车型所选用的车窗材质中成分与隔热防爆膜类似，但是出于防盗抢等问题，还是建议车主选用出色爆防功能的贴膜为宜。

如何选择合适的汽车贴膜？

目前市场上主流防爆隔热膜的品牌和种类非常多，但并不是市面上的贴膜都可以成为您的备选，还需要根据您的日常使用特点、车辆的颜色以及您的喜好来选择，而在比对汽车贴膜的几个参数中我们需要对以下三项参数着重参考：

1、有害紫外线阻隔率：（影响对室外紫外线的阻隔）

现阶段汽车贴膜主要作用之一，大部分汽车贴膜的阻隔率都超过96%，而顶级的贴膜以龙膜的AVS70前挡膜为例，紫外线阻隔率已经达到了99.9%，这个参数基本上无需操心。

2、可见光透过率：（光线透射入车内比率 对驾驶员视线产生影响）

可见光透过率的参数是前风挡选购的主要参考值之一，投可见光透过率的大小对驾驶员视线影响较大。汽车贴膜的可见光透过率应在20%—90%之间，前挡膜可见光透过率一般应在60%以上，侧挡与后挡用户可根据自己的需求选取相应的透过率的膜。则以不影响车内外后视镜视野、夜间行车视野以及各种气候环境下视野为佳。

3、热量阻隔率（阻隔红外照射所产生的热量 影响车内温度）

汽车贴膜的热量阻隔率一般在50%以上，而不同地区的光照强度，气温等气候参数影响客户对汽车贴膜热量阻隔率的选择。

其他如可见光反光率、信号屏蔽率等参数则根据客户的不同需求来进行比照选择。

汽车贴膜真实数据测试对比

大部分消费者购车后提车前直接就贴好车膜，而对于车膜的功效以及作用并没有真切的对比感受，有些车主也出现了“车膜无用论”，而带着这些问题，我们走访了龙膜位于上海市的亚太培训技术学院，让龙膜的技术人员通过数据和实验为网友解答对于汽车贴膜的种种疑团。

汽车贴膜是否真的可以隔绝部分热量？

为了保证实验的客观和可信，我们选择了室内测试以及室外测试两种测试环境，对汽车贴膜前后的车内温度进行测试。

测试仪器：

紫外线检测仪：主要功能为检测车窗玻璃及防爆膜紫外线阻隔率。

温度测量仪：通过外设感应探头测试区域温度。

三合一式透光率测量仪：可同时测量红外、可见光、紫外线三种光线的透光率。

实验室环境测量汽车防爆膜隔热率：

龙膜亚太培训学院中的一台用于培训用的专业测试仪器，通过同一恒定光源的照射，在贴膜/不贴膜两种环境下，同位置的温度感应器所采集温度值来判定汽车防爆膜在热量阻隔方面的功效。

实验选用龙膜顶级的AVS70（前风挡膜）作为测试对象，在经过两分钟的恒定热源照射后，A/B温度感应器所采集温度呈现出5°的差别，从型号参数上了解到AVS70的热量阻隔率达到58%，实验中贴膜与不贴膜两边的温度差一目了然。

室外环境测量汽车防爆膜隔热率：

在测试环境下，汽车防爆膜达到了一定的隔热效果，而在实际使用中，在纷繁的日常生活环境中，防爆膜是否也拥有不错的热量阻隔效果，这需要跟随我们的测试车辆一起了解一下。

本次测试选择一款未贴膜轿车在贴膜前后，车内三处（前风挡处、后风挡出、驾驶位车窗处）在暴晒下所呈现的温度差别。

上海市在测试当日的天气为晴天，室外温度在中午11点左右已经达到了25度，车内温度在实验前经测试达到32°，通过仪器对侧内三处测量温度如下：

采集好未贴膜车辆车内三处经暴晒后温度，车辆进行贴膜处理，将用时约两个小时。

车辆贴膜后效果，最为明显的侧风挡和后风挡同时选用了代号为LATI 15的类金刚石陶瓷膜，在整车私密性上表现不错。接下来就来通过同样位置的温度测试来了解下贴膜后对整车温度的影响。

(由于测试时间环境的变化，光线强度在下午与中午之间产生差别，将整体测试时间增加15分钟，保证测试环境向真实靠拢。)

由于日照强度的最重要参数变化，导致贴膜后测试中的最终数值差别很大，但是在测试中也看到，贴膜前和贴膜后温度测试仪的数据变化速度明显不同，贴膜后的温度测试仪器的数据变化相对于贴膜前数据提升缓慢，这也在一方面表明贴膜对整车的热量阻隔有着非常理想的控制效果。

注：龙膜负责技术培训的老师解释，最佳的测试方式要保证整体气温、日照、湿度等方面完全一致才可将实验结果指向客观真实，而由于客观条件的原因，此次测试的数值结果仅供网友参考。

同时，汽车膜的结构对热辐射有着非常理想的阻挡效果，但是对热传递却无法进行阻隔。说白就是隔热膜可以阻挡如太阳产生的热辐射，红外线产生的热辐射等，但是无法阻挡周围环境中的热量通过传递方式传导至车内。

实验室环境测量汽车防爆膜紫外线阻隔率：

实验选用龙膜型号N1040PS4隔热铁甲膜作为测试对象，在校准紫外检测仪读数值100之后，将贴膜一边置于紫外线光源与测试仪器之间，100的读数降至0.5-1之间，而此款防爆膜的紫外线阻隔率参数为99%，在实验室环境完全达到了此参数设定。

室外环境测量汽车防爆膜紫外线阻隔率：

室外由于光源的漫散，导致紫外线检测仪读数在±2之间进行跳动，本次测试的数据也同样仅供参考。

车辆贴膜后：

数值非常明显的在1-2之间跳动，可见代号为LATI 15的侧挡膜对紫外线的阻隔率已经达到了98%以上。

一张好的防爆膜产品 只是成功的一半

如果你以为，选择了一款出色的防爆膜产品你的爱车就高枕无忧的时候，那么就有些高兴的过早了，专业的贴膜技师团队才可保证你所选择的出色产品被完整的安置于你的车窗之上，我们来听一听负责龙膜亚太培训学员的培训经理龙飞先生为我们介绍如何选择优秀的贴膜技师和门店。

拿龙膜在中国地区的门店为例，龙膜经过多年的发展已经将门店完整的覆盖中国所有的省份地区，而龙膜的授权门店也已经达到了1000多家，在提升龙膜贴膜技师专业技术方面，龙膜在国内也首创了独一无二的分级培训体系，贴膜技师的等级从低到高分别也有了蓝带、红带和黑带之分，凭借一份完整详细的全国性龙膜授权店贴膜技师档案，实施统一管理和系统培训。而位于上海的“龙膜亚太培训学员”也正是为全国汽车贴膜行业输送一批批优秀、合格的贴膜技师的摇篮。

说到贴膜技师分级制度，龙飞先生告诉我们，三个等级的技师认证和考核制度已经在汽车贴膜行业内获得了广泛认可，而作为龙膜授权门店的技师培训也分多渠道多步骤进行，首先是由培训学院的指导老师在各地进行贴膜以及销售技巧方面的培训和考核，同时，在位于三个等级最高级的“黑带'技师也可以承担一部分的区域贴膜技术培训工作，但同时龙飞先生也表示，在全国地区来说，获得龙膜“黑带”认证的贴膜技师少之又少，同时也是很多蓝带以及红带级别的技师奋斗的目标。

但这些还不够，龙飞先生也同时表示，更加系统和严苛考核的培训机制正在建立当中，同时也有考虑在上海之外，选择北京、广州、四川等地建立分支培训几口的可能。而则一切都旨在为消费者提供更加出色的产品和服务，毕竟对于贴膜行业来说，只有规范化、技术化、规模化才是今后发展的趋势。

如何辨别汽车贴膜的真伪

前几日，中央电视台“3·15在行动”专题栏目曝光了陕西、北京两地一些著名4S店和汽车装饰店中个别汽车膜品牌伪造检测报告，肆意夸大产品性能，给车主带来安全隐患的事件。此事在国内汽车贴膜市场引起较大震动。而打假、防伪也成为了消费者的选购“课题”之一，中国的消费者带着“不屈”的精神，成为了一个一个行业的“专家”，这些也都是由于混乱的市场环境和缺乏监督管理而造成的。

但如何分辨正宗和伪劣防爆膜产品呢？龙膜亚太培训学院负责技术的老师也为我们上了生动的一课。

通过仪器对比测试：

在测试中，清楚的通过仪器的读数来分辨防爆膜产品的真伪，可是不是每位消费者都会带着仪器去选购，而现实中是否还拥有其他的办法分辨？

看包装：

私自印刷的外包装，在颜色，字迹清晰度、包装风格上都存在差别，不过这对于一个普通消费者来说也稍显专业，因为他们没有正品的比对条件，同时如同“正品五粮液包装装假酒”的情况在不同行业内也屡见不鲜，所以通过外包装的形式来区分真伪，对于消费者来说还是有些吃力。

防爆膜正宗“抖”出来

正品膜在材质和之地上同劣质膜有着相当大的区别，在整体透光性和视觉清晰度方面也完全不同。同时正品膜摸起来手感厚实平滑。另外，由于其表面经过硬化处理，一般不会划伤表面。而普通色膜由于厚度不够，手感薄且脆，在摇动玻璃的过程中，会在膜上留下划痕。你也可以通过摇动两片膜来分辨下手感，不过这时一定要记住真膜的手感和“抖感”，选购时的对比只能出现在“脑海中”。

一般安全防爆膜的厚度不低于2mil，所以摸起来手感厚实平滑。另外，由于其表面经过硬化处理，一般不会划伤表面。而普通色膜由于厚度不够，手感薄且脆，在摇动玻璃的过程中，会在膜上留下道痕。

普通消费者都靠它——“闻”

普通消费者最靠谱的辨别形式莫过于“闻”了，劣质膜的胶层残留溶剂中，苯含量高，会有异味，而好的膜在出厂前已经过了专业的处理，异味较小。这种劣质膜的胶质在长时间暴晒后还会产生毒性，影响车辆乘员健康。这对于那些没有鼻炎的消费者来说，是最容易上手的辨别方法。

如果你对自己的辨别能力依旧存疑，那么，您还是选择一些口碑良好，有厂家授权，的贴膜授权门店以及合作品牌4S来完成自己爱车贴膜的全部工作会更加稳妥。

质保和维权：

在贴膜完成之后，品牌防爆膜授权门店一般会给到车主一张质保卡，将你所选购的车膜型号，保质期等一一陈列其上，消费者可以额通过质保卡串号在龙膜官网查询真伪 — 龙膜官网查询（http://www.llumar.com.cn/Quaranty-form.aspx）。如果在保质期之内发生了问题，可通过经销商向厂家申请质量认定和索赔。

注：龙膜即将推出电子质保系统，在每一家龙膜加盟店贴膜后，相关信息都会录入官网质保系统内存档，消费者可以登陆官网查询来辨别真伪。新款的电子质保将完全取代纸质的质保卡，您不会为丢失纸质质保卡而犯愁，电子质保卡将通过电子的形式在龙膜官方系统中存在，随查随用，方便快捷。

【龙膜官方质量问题处理流程】

同时，由于车主保养不当发生的保护层脱落，膜面划伤等问题不在索赔范围之内。

如果您在使用和购买当中遇到任何的质量问题，请致电龙膜投诉热线：：400－720－9959　会有专人为您处理。

贴膜之后的注意事项

贴膜后由于太阳膜与玻璃尚没有完全的贴合，所以在隔热膜刚贴完3-7天内，请注意以下几点：

1. 贴膜后3天内不要升降车窗，因为当隔热膜与车窗并没有完全贴合的时候，升降车窗可能造成隔热膜的移位。

2. 贴膜后一周内不能清洗隔热膜及开启除雾线开关。

3. 不要用含酒精或氨水的溶液清洗膜的表面，这种含有刺激性的试剂会影响太阳隔热膜内的有效功能成分 。

4. 不要用尖锐物将膜的边缘拨开，以免进入脏东西。

5. 贴膜后如果出现气泡必须在24小时内到施工店进行处理 。

6. 不要让空调风对着膜吹，以免剧烈的热胀冷缩。

通过以上的介绍，相信您一定对汽车防爆膜的选购和实际使用效果有了一定的了解，在选择适合自己的车辆贴膜方面又向前更近的一步，但面对中国市场来说，您在选购汽车贴膜时，依然无奈的要面对——“三分天注定，七分靠打拼”。

本文鸣谢：
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