自2012年11月份以来,强冷空气横扫中国北方大部地区,各地区都出现了降雪结冰等情况,交通事故也多有发生。面对如此寒冷的冬季,如何让爱车平稳的过冬,避免低温环境给爱车带来不必要的伤害呢?本期我们总结了一些经验和窍门推荐给大家。
必要检查
首先我们就是要对油、液类进行检查,主要包括:润滑油、防冻液、玻璃水。润滑油也就是我们通常说的机油,一般来说机油都是按照SAE(美国汽车工程师协会)作为参考标准的,我们在机油桶包装上会看到0W、5W、10W等数字,W代表冬季,以嘉实多极护0W-40为例,0W说明可以在零下35度使用,W前面的数字越小则代表低温的启动性越好,而后面的40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间,数字越大,表示机油的高温润滑效果越好,黏度越稳定。
另外还有防冻液和玻璃水,一般车主对于这两项的检查都不会忘。防冻液主要有-30℃ 、-35℃ 、-45℃ 等,汽车厂家规定两年左右更换一次,如果不更换就要检查冰点的高低。玻璃水有从-30℃到-60℃不等,北京地区用-30℃就足以了,而东北地区可以选择-45℃或更高的。
必备物品
冬季大雪过后,由于室外温度低,车上都会覆盖着厚厚的积雪,我们可以准备一些干布、硬纸板等来除雪,除雪同时要注意保暖,穿上防寒服,带上手套。如果玻璃结冰千万不要用硬物去清理,否则会给玻璃造成损伤。
雪后的晴天,在路上看到的都是白茫茫一片,很容易造成视觉疲劳,建议大家佩戴一个墨镜来缓解这一情况发生。
除了必要的检查外,一些需要提前预备的装备也值得注意。手套、防寒服、干布、掸子、墨镜和灭火器这类平时并不在意的物品,或许会在冬天的恶劣环境下给司机带来很大帮助。
低温启动
在低温状态下,很多车辆会在启动时遭遇到难以打火的难题,如果再继续打很有可能对发动机造成损害。正确的方法是:一次启动的时间最好控制在5秒以内,即拧钥匙或是按启动开关不要过长。如果尝试3次还未成功,建议停几分钟在操作。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!