【XCAR 用品 原创】
沃尔沃S80L作为豪华中级车市场上的一员老将已经在整个产品周期内与无数对手竞争过，但不知是北欧人太过于钻研技术忽视了宣传，还是过分的内敛不屑于与对手比拼内在，总之即使到了今天S80身上还是有很多都快被人遗忘的科技装备；本文不比拼性能，不论空间也不管舒适性，仅从技术方面给读者们介绍一下这些在安全的光环下被弱化了的技术亮点。
技术革新是汽车厂家的生命线，在这方面沃尔沃一直是走在前面的厂家，而S80作为沃尔沃的旗舰车型自然也是各种看家技术的集合体，国产后的S80L同样保持了沃尔沃的全部血统，将这些科技装备一并带入了国人的生活。
我们对沃尔沃的认知基本都是“安全”两个字，但沃尔沃的安全并不是只体现在事故中，除了强化的车身和众多的气囊配置，沃尔沃将更多的科技投入到了车辆的平时使用中。
车内空气质量控制系统(IAQS)
沃尔沃在1992年就建立了一个专门针对车厢内空气质量控制的实验室，而现今装备在S80L中的IAQS（Interior Air Quality System 车内空气质量控制系统）就是这个实验室的成果。IAQS系统原理很简单，在传统的空调滤清器前加装了一个专用的空气质量传感器，通过传感器对外部将进入到车厢内的空气质量进行分析，在发现外部空气中污染物含量超标时，系统会自动将通风方式切换到内循环模式，阻止外部污染物进入。
IAQS的一大优势在于系统内的空气质量传感器可以对一氧化碳作出反应，而普通车辆空调中的活性碳滤芯则对一氧化碳起不到任何作用。一氧化碳是汽油和柴油发动机车辆尾气中的主要成分，所以这套系统可以让车内人员免受尾气污染所带来的健康损害。
在IAQS把关的同时S80l车内的空调系统也带有多重过滤器，可以过滤掉包括颗粒物和花粉在内的空气悬浮物。多种过滤器可以滤除95%以上的0.1微米直径的颗粒物，这个标准相当于PM 1，比我们常说的空气中污染物含量的标准PM2.5还要小0.15微米。这一过滤器可以在很大程度上降低道路灰尘、柴油烟尘、花粉颗粒物等物质的浓度，同时滤芯中的活性碳过滤器可以有效降低对人体有害的二氧化氮、氢氧化物和臭氧浓度。
实际试用中，我们测试了S80L上的空气质量控制系统，与老款相比，2012款的S80L上配备的空气质量控制系统做了些改进，由于位置原因我们没有能拍摄到传感器的照片，但IAQS系统作用还是明显的，我们特意选择了脏乱差并且有大型车辆通过的路段来体验IAQS系统。
通过拍摄空调系统进气口阀门，我们发现IAQS系统的传感器比较敏感，动作非常快，并且关闭空调进气口阀门也不是只有全开和全关两个状态，而是可以让阀门在任意的角度做停留；换个方式说就是IAQS系统可以对引入车厢的空气量进行微调，控制车厢内空气的混合比例，从而在保持车内的空气通畅的同时防止污染物进入车内。
很多人对柴油车的尾气都很敏感，而本次我们特意跟在柴油卡车后行驶了几分钟，去体验S80L的这套系统对车外废气的过滤效果，以往的车辆就算开启了空调内循环，跟在柴油车的后面或者堵车的车流中也会闻到浓重的尾气味。S80l在IAQS和空调系统的协同作用下，可以将废气最大限度的隔绝在车外，即使跟随在柴油车后行驶也能基本保持车厢内无异味。
经过改进后的IAQS系统简化了操作，在国产的S80L上只能在SENSUS多媒体系统的MY CAR菜单里看到IAQS空气质量控制系统的选项，而平时使用中很少能感觉到它的存在。
内饰用料符合 OekoTex Standard 100标准
除了IAQS的主动侦测之外，沃尔沃还在车辆内饰用料方面下了很大的功夫，为了避免内饰材料的污染，车辆设计阶段就开始谨慎选择车内所用材料。
所有内饰蒙面与车内的织物面料都要符合OekoTex Standard 100纺织品标准，这一标准是由国际环保纺织协会（Oeko-Tex Association）制定的，用以测试纺织和成衣制品在影响人体健康方面的性质。Oeko-Tex Standard 100中规定了在纺织、服装制品上可能存在的已知有害物质的种类，测试项目包括pH值、甲醛、重金属、可挥发物、气味等。
通过认证的织物材料可以在使用中放心的与人体接触。在沃尔沃的实验室内还有由气味专家组成的“鼻子小组”对新车内的味道进行集体的评判，来确保新车内的环境不会受到内饰材料的影响。
在我们对S80L试驾的一周期间内，几乎没有注意到车内的味道。虽然试驾车是一辆只行驶了不到两千公里的新车，而且由于天气炎热，在整个测试过程中的大部分时间里我们都是关闭窗户并开启空调的，但车内的味道从始至终都没给我们的测试小组留下太多的印象。
直到文章动笔时我们回想起那几天的试驾才明白过来，这没有印象的印象也许正是沃尔沃的目的。将车内空气保持到跟车外一样新鲜，并且让人无法察觉，这绝对是需要技术的。
遥控钥匙上集成的PCC（Personal Car Communicator）个人汽车通讯系统
在遥控钥匙上整合远距离控制系统并不是一个新鲜的概念，但沃尔沃的这套系统则选择了不太一样的切入点，这套被称为PCC的人车沟通系统整合了无钥匙进入，车内监控，和灯光控制等功能。但最独特的还是沃尔沃针对人员的安全性在车内设置了专有的心跳传感器，可以侦测车内是否有生命体存在。这个专门的心跳探测系统被设计为只针对成人进行鉴别，这样可以使它提供的车内是否被入侵的信息更加精确。
PCC的控制装置被很好的整合入了遥控钥匙中，外观看带有PCC系统的车钥匙与普通版本的车钥匙完全相同。只有在按动PCC系统的“i”按钮时才能发现原来在钥匙按钮的周围还隐藏着几个彩色的指示灯，通过这些指示灯的亮起或闪烁，PCC系统可以向车主报告车辆现在的状态。这对于像我这样爱忘事的车主来说绝对是个天大的福音！
经常回家后一进门就突然忘掉了自己刚才有没有锁车，在这之后的很长时间内都会纠结与这个问题，但大部分时间返回去一看，其实车是已经锁上了的。这种“选择性瞬间遗忘恐惧症”真的是一种困扰，而有了PCC系统，你可以随时查看车辆状态，有没有锁车一按便知，即使超出了PCC系统的通讯范围，遥控钥匙也能记录下你离开车前的车辆状态，这对爱忘事的车主提供了很大的方便。 而在你离开车后如果有人侵入，PCC的红色指示灯则会用闪烁来提醒你，告诉你车里有人，与此同时还能显示车内的报警器是否被触发过。
PCC系统虽然功能强大，但也只能支持到离车100米距离内，如果钥匙和车辆之间有建筑物或其它东西阻隔，那么通讯距离还会变短，如果将来能扩展可使用距离，这套系统将能变得更加实用。
结语：沃尔沃S80L上的这些科技配置，在主导行车安全的宣传中被弱化掉了，但这些系统的概念在今天看来也是非常先进的。从沃尔沃的造车理念就能看出，一家可以在内饰及空气质量上下这么多功夫的厂家生产出来的产品不一定性能最好，但可以保证车辆的安全舒适。喜欢性能的人可以选择德系车，但如果你更关注安全与舒适，沃尔沃将是你的最佳伴侣。
