经过长期的筹备，爱卡的网上驾校栏目再次与大家见面了。本着由浅入深的原则，本期我们先来介绍一下最基本的车辆启动前操作准备与合理热车的方法。对于车辆启动和热车的争论在网络上就一直没有消停过，有些车主选择早上进到车里，插钥匙、点火、起步一气呵成，而有些车主则选择启动后原地热车，等水温完全升上来后再起步，到底哪种方法是正确的呢？下面我们就来说说正确的方法。

关于正确的启动及热车方法，首先需要明确一点，启动前的准备与行驶前热车都是必要的，只是需要对热车的程度进行控制，热车不足或过度都是有弊端的。

●正确的启动及热车方法：

对于手动挡的车型来说，启动前应先检查挡位是否已经放在空挡，以避免带档启动造成启动电机损坏或窜车。车辆启动时需要依靠电瓶的电力来驱动启动电机再带动发动机，此时的电瓶需要输出很大的电流，也是电瓶整个工作周期内消耗最大的时刻，所以启动前应尽量关闭车上的车灯、音响、空调等大型用电器，确保电瓶的电力能完全输出给启动机。这不仅是对电瓶的保护，也是能让启动机能更轻松工作的必要条件。

上车后将钥匙插入钥匙门，先不要着急启动车辆，应先将钥匙门拧到电源接通的位置，此时仪表盘上所有警示灯都会点亮，进行车辆自检，待大部分警示灯熄灭后，说明系统自检完毕（此时正常亮起的警示灯应该只有三个，电瓶警示灯，手刹灯及安全带警示灯），此时就可以拧动钥匙到“START”档位，启动发动机。

关于仪表盘故障灯的解析，可以参考下面的文章。

Tips: 钥匙门的位置及作用

LOCK (锁止)：钥匙处于此位置时，才能插入或拔出钥匙，此时车辆除防盗系统及车内小灯以外，电路完全关闭。

ACC (附件通电)：将钥匙置于此位置，附件用电路会接通，收音机等设备可用。

ON (接通)：钥匙在此位置时，全车电路接通，系统会为启动发动机做必要的准备工作，车辆正常行驶时钥匙也要保持在这个位置。

START (启动)：将钥匙拧到这个位置，启动机电路接通，会带动发动机运转并启动。松手后钥匙就会自动回到“ON”的位置。注意，使用启动机持续时间不得超过10秒，发动机运转起来后要及时松手，严禁启动机在发动机正常运转时启动。

发动机启动后在凉车的状态下，ECU会自动调高喷油量并控制节气门开度，让混合气变浓以保持发动机的运转，此时发动机的转速都在1000转以上，比正常怠速的600-800转左右要高一些，在高怠速的这段时间里，你可以从容调整好坐姿，并系上安全带，打开收音机或音响，调到自己喜欢听的节目，或者做些其他的行车前准备工作。

Tips：发动前先看看车辆的转速表！新手要注意避免二次启动。

现在的车载怠速时的安静程度已经达到了一个很高的级别，新手如果碰到事情（比如接电话等）分心或者不注意的话，很容易忘记发动已经在运转状态，而在次去拧动钥匙，造成二次启动的误操作，这对于车辆启动机系统会造成很大的损伤，我们平常就很常见这样的误操作出现。

待发动机转速开始下降，说明发动机已经初步预热，可以保持稳定运转，怠速会降到600-800左右的正常值，此时表明发动机已经准备好，我们就可以开动车辆了。

有些专家称国外的规定，车辆在启动后必须立即行驶，原地热车会遭罚款等，这样的条款在国外也确实存在，但要明确的一点是国内的用车环境和油品质量都与国外有很大差别，所以国外的方法对国内的情况来说并不完全适用。国外的这种规定大部分都是从环保的方面做考量，但考虑到国内的实际用车环境我们还是提倡合理热车，以减少发动机的损耗。

在刚起步的几分钟内，要让发动机保持在2000转以内运转，并选择低档位行驶。因为此时发动机还未达到最佳工作温度，低转速和低档位可以减轻发动机的负荷，同时传动系统也需要时间进行预热。而原地热车只有发动机在运转，其余传动部份不参与，所以只有实际上路行驶后，传动系统参与运转才会得到预热，这也是需要行驶中热车的一个原因。

现有车辆的发动机内部还有些部件是采用飞溅式润滑方式的，也就是靠内部组件的旋转将机油溅起后飞到部分需要润滑的零件上；在凉车状态下，尤其是冬天低温状态下，机油的流动性会减弱，所以达到完全正常润滑是需要时间的，而且各部件的温度和受热膨胀程度不一样，在没有预热的状态下起步，有些部件还没有溅到机油，此时会受到磨损的程度远远大于正常值，所以直接着车并起步必定会加大这段时间内的磨损，所以尽量避免直接着车起步可以起到保护发动机的作用。

在发动机水温达到正常值（一般为90℃左右）后即可正常行驶，这个过程大概3-5分钟，具体时间各车型会有差异，一般以水温表为参考，对于没有水温表的车型来说就要靠车主自己去掌握了，感觉车辆各部件运转正常顺畅即可。

●带有无钥匙进入系统并由按钮启动的车辆我们又该如何做呢？

其实原理都是一样的，只是操作的部分稍有区别，无钥匙系统按钮启动车型一般都需要踩住刹车踏板后按下启动按钮，发动机才会启动，所以我们可以选择上车后先不踩刹车，直接按下启动按钮，此时也就相当于钥匙启动车型的“ON”模式，全车电路接通，仪表盘警示灯会亮起并进行车辆自检，同时供油及润滑系统开始建立油压为启动发动机做准备。车辆仪表自检完成警示灯熄灭后，就可以踩住刹车踏板，按下启动按钮，启动发动机了。

发动机启动后的过程则完全与钥匙启动车型相同，怠速恢复正常值后即可行车。

●热车是否确实有用呢？

作为汽车网站的编辑，我们最常接触到的试驾车就是个比较极端的例子，由于驾驶人经常的更换，并且每个人的驾驶习惯都不相同，而且车辆经常是在每家媒体就待几天，由于时间紧凑，任务多（经常是只有两三天的借车时间，而在这两三天内要进行外观内饰的拍摄，专用场地内的性能测试，环路上的油耗测试，这些工作都需要在不同的地点完成，并且还需要寻找人员少光线好的地方，所以时间经常不够用）的原因，总之完成正常热车程序的人几乎没有，基本上都是打着就走，所以有些试驾车外观很新，并且公里数也都在4位数以内，但发动机运转状态却能明显的感觉到比普通家用车差很多。所以说，正确与合理的热车是保证车辆良好运转的前提，这是绝对不可忽视的！

结语：说了这么多，其实热车技巧总结下来就3条，

上车先将车辆通电，待车辆仪表自检完毕后启动发动机。（大约10几秒即可）

待发动机怠速恢复正常，即可开动。（大约耗时30秒-1分钟，冬季低温可适当延长，一切以发动机恢复正常怠速为准）

在水温达到90℃正常值之前要保持低速行驶，转速不要超过2000转，待发动机水温正常后即可恢复正常驾驶。

能做到上面的几点，就算是个合格的爱车人了，正确而合理的热车在减少维修保养费用的同时，也能让发动机随时保持在最好的状态把你送到目的地。