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国标级检测 跟踪报道车内空气质量试验
 

【XCAR 用品 原创】

在购入新车后,我们往往会因为车内存有异味而头疼不已,这些难闻的气味是否就是有毒物质,哪些车的空气质量更好,一系列问题等待着相关部门的解决。而与此同时,由城市消费维权联席会议22家消费维权单位与北京市劳动保护科学研究所联合主办的车内空气质量比较试验已经悄然开始。爱卡也在第一时间探访了北京市劳动保护科学研究所,为大家介绍此次活动进展。

国标级检测 跟踪报道车内空气质量试验

此次活动共征集了车友52辆不同车型的私家车,总共涉及35个厂家(在文章结尾处列出检验车型),此次活动主要目的是为了全面了解国内汽车内空气质量情况,按照国家标准HJ/T400-2007《车内挥发性有机物及醛酮类物质采样测定方法》规定的检测方法检查车内污染物是否超过国家标准GB/T27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》中的要求,并且给准车主们在购车时给予一定参考。

序号 项目 浓度要求(mg/m³)
1 ≤0.11
2 甲苯 ≤1.10
3 二甲苯 ≤1.50
4 乙苯 ≤1.50
5 苯乙烯 ≤0.26
6 甲醛 ≤0.10
7 乙醛 ≤0.05
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

这个指南并不是国家硬性要求的标准,而是个参照标准,所以购车时我们应该问清车内空气是否符合此指南中的指标,更好的方式是在购车合同中约定车内空气质量符合国家标准GB/T27630-2011的规定,以便在发生争执时以此做为依据。其实在国外,没有国家规定车内空气质量的要求,因为各个厂家都会自律。如果在产业链一端的消费者在购车时对车内空气质量给予足够重视,把它作为购车因素之一,那中国的厂家也会渐渐严于律己的。

在这个指南中,有对于八项有机物浓度的限定,他们可以分为两大类,一类是挥发性有机物(苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯),另一类是醛酮类物质(甲醛、乙醛)。

在接下来的试验中,实验员会对这两组物质进行采集与实验。

为了让检测的车能最真实还原出厂时车内空气质量,实验单位对实验车辆有如下要求

(1)受测试车辆为取得产品合格证、大票日期在2个月以内的新购置车辆;

(2)受测试车辆的用途为满足个人或家庭生活需要,非营运车辆;

(3)受测试车辆内部装饰材料符合出厂设计要求,未进行任何改变(如改变,须说明改变处及改变实施者);

(4)受测试车辆内部装饰材料表面无任何覆盖物(如塑料薄膜、座套等),车内无任何装饰件;

(5)贴有车膜的车辆应提供车膜的信息:如品牌、安装门店等;

(6)受测试车辆使用者无在车内吸烟等习惯;

(7)受测试车辆车主承诺检测后三个月内不对车辆进行内饰改装。

以下过程为演示过程,为配合拍摄所带来的实验误差不会影响最终结果。

首先,这是一个静置实验,车辆开进采样环境仓后需要打开四个车门,让车内的空气和内的空气完全达到动平衡,这个过程需要6个小时。

国标级检测 跟踪报道车内空气质量试验

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6小时后,实验员把采样导管等设备准备就绪,但此时并不开始采集而是等到16小时后,在这16小时中,车内空气完全被密封在车厢内,有毒物质会在空气中聚集。

不再是个迷 爱卡探访车内空气质量试验

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安装完装置,关闭车门,将车辆静止16个小时后才可以采集车内空气样本。

不再是个迷 爱卡探访车内空气质量试验

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不再是个迷 爱卡探访车内空气质量试验

导管的输出端用恒流气体采样器(功用类似于一个可以控制流量的泵)连接,把车内空气抽出,而泵则与填充柱采样管连接,车内的空气到这个采样管中被固态物质吸附,这便是采集车内空气的全过程。

不再是个迷 爱卡探访车内空气质量试验

在实验室内实验样品经过定溶等步骤被提取出来便可以在检测器中检测有毒物的浓度。

不再是个迷 爱卡探访车内空气质量试验

国标级检测 跟踪报道车内空气质量试验

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不再是个迷 爱卡探访车内空气质量试验

车内空气污染一直以来都是我们关注的焦点话题,为了防止污染侵害健康,不少商贩也是打起了保护健康的大旗,相信在去除车内空气污染的用品选择上,大家都会优先考虑活性炭。但活性炭有如下几个问题。

首先,需要肯定的是普通活性炭对苯的吸附效果很好,但车内空气中的有毒物质不止苯一种,像甲醛这种毒性大的物质,普通活性炭是吸附不了的,只有针对醛酮类物质改性的活性炭才能吸收,所以在购买时也是应按活性炭类型来购买。

其次,被动吸附的活性炭吸附效果会很差,有些车主习惯将炭包堆在后排座椅处,那里不仅空气流动性不好无法使吸附效果显著,而且无法将清洁后的空气送到司机身边。所以,主动吸附的活性炭才是吸附效果最好的,比如厂商会在空气滤清器中加入活性炭来净化空气,从进气道处便开始清洁空气。

国标级检测 跟踪报道车内空气质量试验

有些车主会认为打开车门闻闻味道便可以确定车内空气是否清洁,但有毒物质不一定有气味,我们与其纠结车内是否有毒气体超标不如时常开窗通风,这是最省钱最行之有效的办法。

结语:活动结束后如果车主也想在此做一次车辆空气的检测,需要支付1.5万元人民币,所以不妨关注我们接下来的持续报道, 实验结果大约会在10月中旬公布,爱卡会在第一时间报道检测结果届时,我们来看看厂商是否按照标准控制污染物浓度,保障车内空气质量。

 

检验车型

  经济型车(10款):长安汽车悦翔、广汽本田锋范、吉利帝豪、奇瑞A3、中华骏捷、上海大众POLO、东风悦达起亚K2、上汽荣威350、上海大众斯柯达晶锐、上海通用雪佛兰赛欧。

  中级车(10款):北京现代悦动、上海通用别克凯越、东风本田思域、东风日产轩逸、东风标致408、一汽轿车奔腾B70、一汽大众速腾、一汽丰田卡罗拉、上海通用雪佛兰科鲁兹、长安福特福克斯。

  中高级车(12款):北京现代索纳塔、长安福特蒙迪欧、东风标致508、东风日产天籁、东风雪铁龙C5、广汽本田雅阁、广汽丰田凯美瑞、上海大众帕萨特、上海通用君威或君越、一汽大众迈腾、一汽马自达6、上海大众斯柯达昊锐。

  高级以上车(5款):北京奔驰C200、长安沃尔沃S80、华晨宝马5系、一汽奥迪A4、一汽丰田皇冠。

  SUV车型(9款):北京现代iX35、长城汽车H6、比亚迪S6、东风本田CRV、东风日产逍客、东风悦达起亚智跑、上海大众途观、一汽奥迪Q5、一汽丰田RAV4。

  进口车(6款):雷诺科雷傲、沃尔沃V60T5、马自达5、三菱欧蓝德、雷克萨ES240、斯巴鲁森林人。

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