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产品更迭速度要追上车主要求

    根据国外媒体报道,美国权威调查机构“皮尤研究中心”(以下简称“皮尤”)日前发布报告称,随着美国智能手机用户数量的不断增长,目前已有近四分之三的用户使用智能手机获取基于地理位置的即时信息。此外,近五分之一的智能手机用户,会使用类似于Foursquare这样的地理位置社交服务。皮尤在其报告中指出,2012年2月份,近四分之三(74%)的智能手机用户使用智能手机获取基于地理位置的即时信息,这一比例高于2011年5月份的55%。该数据的上涨,与智能手机用户数量的增长增长相一致。

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    尽管此数据以美国手机使用用户为调查对象,但是,随着国内使用智能手机的用户日益庞大,人们对移动网络的应用追求与美国调查走势相似,此类专业的调查数据亦都有参考价值。而且国内用户地理位置社交服务的应用需求也不断提高,尤其是在驾车过程中,许多司机都会借助车载导航或是手机进行路线指引。以操作便捷来说,驾驶者车内导航时更倾向使用前者。

    虽然车内导航的更新速度远远不及智能手机,但是因为车主的追求不断提高,车内设备更新也不断加快。不限于签到、车友互动等地理位置社交服务应用,各种针对车主不同方面需求的车载服务和产品纷纷出现。

    无论是前装市场还是后装市场,为了增强竞争力,或是自己研发或是与车联网相关企业合作,共同推出提高产品溢价的车载服务。例如:前装的通用安吉星、丰田Gbook、荣威inkaNet;后装卡仕达联合翼卡发布的领航系列、标配领航服务的江西好帮手智航系列……

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    另外,在车联网行业内也有独自面向驾驶者,为车主提供车内服务和产品。翼卡车联网公司就是其中之一。翼卡公司一方面联合后装企业推出领航服务,另一方面发布声控导航智能升级系统提升驾驶者的行车舒适度。不单如此,在六月,翼卡车联网还有TF卡版本的声控导航和第二种形态的声控导航终端等新品上市。

    汽车电子行业不断涌现新型产品的原因,就如上面的调查数据表示的一样,现在人们对移动应用需求越来越大,越来越多,从侧面则说明,人们对移动应用的要求也越来越高。如果汽车电子行业缺乏新品、其功能服务不能满足消费者,那整个行业会面临被车主抛弃的危机而没落。汽车电子行业持续向前,也方便驾驶车的行车生活,使道路交通逐渐走向智能化。

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