2012年4月28日,第七届428青藏高原越野拉力赛从成都发车,于5月3日在拉萨完成集结,正式拉开战幕。全球越野轮胎大师固铂轮胎(Cooper Tires)作为本届428活动唯一指定赛事车辆用胎,携手三款明星产品: 超级越野轮胎DISCOVERER STMAXX、“全地形”越野轮胎DISCOVERER AT3、“全路况”越野轮胎DISCOVERER ATS助力本次活动。值得一提的是,DISCOVERER STMAXX是2012年达喀尔拉力赛的冠军用胎,助力丰田车队获得T2柴油量产组冠军荣誉。在高强度的剧烈比赛中,固铂轮胎将协助车手在高海拔、复杂路况以及多变的气候条件下,挑战极限,感受越野生活。
作为世界上海拔最高的越野汽车拉力赛,428青藏高原越野拉力赛全程长约4000公里。它的高原气候变化无常,可以说“一日经四季,十里不同天”,不同的气候造就了复杂的路况:雪山、碎石、沼泽、冻土、搓板……各种路况层出不穷。这就考验了越野选手在赛前是否充分做好准备,以应对长达数日的连续激战。无论是战车的保养、户外宿营工具的齐全,重中之重的无疑还是直面路况的越野轮胎。一款能适应天气变化和复杂路况的优秀越野轮胎,在关键时刻,将直接决定赛事的顺利完成乃至摘夺桂冠。在众多选择中,固铂越野轮胎脱颖而出,成为本次428活动的唯一指定赛事车辆用胎。
本次活动固铂为赛车手带来的三款越野轮胎中,DISCOVERER STMAXX当之无愧成为最受追捧的明星产品。“这款全进口超级越野轮胎曾因热销而一货难求,国内越野圈内的同好们不得不从海外市场订购,辗转获取轮胎。”几位资深越野人士对自己以往通过曲线道路来获得DISCOVERER STMAXX的经历津津热道。这款轮胎配有固铂轮胎独有的Armor-Tek3三重盔甲科技,能够帮助轮胎大幅度提高抗刺穿性能,使胎体强度提升66%,抗撕裂性能增加150%。同时DISCOVERER STMAXX的两重排石设计可以自动清除石块和尖锐物,有助于维护轮胎性能并防止进一步的损伤。集多项先进技术于一身,DISCOVERER STMAXX在面对达喀尔拉力赛各种复杂、艰险的路况时均表现出色,从而帮助车手发挥优势,取得优秀的成绩。本次活动,它将再次发力,为青藏高原越野拉力赛保驾护航。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?