车联网即Telematics服务不仅是停留在汽车自驾的相关服务,而是囊括车主整体交通出行方案的规划和服务。专业运营所具有的特点和挑战包括“服务时效性强、服务效果要求高、服务异常情况多、服务流程复杂、管理难度大”等,作为车联网专业平台与服务提供商,畅联万方拥有全国呼叫中心及全国SP业务经营许可证,在以完全自主知识产权研发T航家平台并打造丰富产品的基础上,规划并完成了基于AVAYA第五代企业级联络中心整体方案进行的全国分布式服务中心建设,计划3年内建设5个分中心,物理坐席2000席,实行全国跨地区集中式管理模式,各中心的设立结合了“方言区”设计理念,支持与满足异地灾备及运营恢复。
日前,这一目标已取得了初步成果,在北京、安徽芜湖之后,畅联万方广东顺德车载信息服务中心经过四个月的建设,已开始正式对外提供服务。实现运营与服务手段多样化、全时人工在线、虚拟服务及多屏互动服务。
顺德服务中心机房面积约40M2,近二百平米服务区,拥有电信级建设与运维标准、监控管理系统、完善的管理保障体系、服务质量保障体系、运营培训体系。一期建设已完成30个物理坐席,支持迅速扩容至200席,已经设立“支持广东方言服务”坐席,保障高品质运营。
畅联万方运营的定位是为客户提供便捷专业的TSP服务;为服务中心运营和服务品质提供可靠的保证。随着顺德车载信息服务中心正式对外提供服务,“方言坐席”会令广东地区的用户感受显著提升,体现“用户至上、不断进取”的企业理念。
畅联万方拥有全国呼叫中心及全国SP业务经营许可证、多项软件著作权及软件产品(T航家),多项发明专利已申请并获得国家知识产权局受理。畅联万方TSP平台设计始于2009年7月,采用Avaya第五代联络中心整体方案的TSP2.0版,首建全国分布式服务模式,于2010年7月正式发布并对外提供TSP专业服务。向全行业展示了产业链上不可或缺的第三方独立服务商的能力及良好的精神面貌、优良的服务品质,赢得了业界认可。
畅联万方首建全国分布式服务模式初见成效
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!