韩泰轮胎履行提高安全驾驶承诺,开展全球性冬季道路行车安全调查
调查显示:长假来临之际,有8.8%的中国车主在长途出行前会检查轮胎磨损度与胎压,冬季安全驾驶意识有待提高
(中国上海2011年12月23日)面对冬季雨雪多、气温低、环境复杂等恶劣行车环境,韩泰轮胎近期特别展开关于冬季安全行车的一项调查。调查显示,97%的有车一族会在年底即将来临的假期时探访亲友,但对于冬季湿滑、安全隐患严重的道路状况,8.8%的中国车主在出行前会对轮胎进行磨损程度与胎压的检查,58.2%的车主愿意更换冬季胎。
据调查,虽然近48%的调查对象表示他们在冬季假期会驾驶2-6小时出行,但其中68%的人表示会在出发前检查轮胎是否一切正常。而在中国这一比例更低,有8.8%的车主会在长途出行前进行轮胎检查。韩泰轮胎建议车主将轮胎花纹深度保持在2.8mm到4mm,以保持最大程度的安全(详见最后冬季轮胎安全小贴士)。
同样,虽然90%的车主已经意识到胎压是影响驾驶安全最重要的因素之一,但其中69%的人表示会在这个假期上路之前检查他们的胎压是否正常。充气不足的轮胎会增加与地面的摩擦、同时胎温升高,从而引起轮胎更多磨损,导致轮胎被过早的损坏。而胎压过足会使轮胎走驶过颠簸路面时舒适度降低、驾驶艰难,并带来损坏隐患。
对于车主普遍关心轮胎带来充足刹车时间的问题,韩泰轮胎的测试表明,由于冬季路面较滑,需要的刹车时间也更长:一辆在雪地以40千米/小时行驶的汽车,如果使用全季胎、汽车刹车后完全停止需要37.84m,而使用冬季胎则可大大降低、只要18.49m。调查结果中,德国车主对冬季胎的认知较高,并有80%的德国人会使用冬季胎。而中国58.2%的车主表示愿意配备冬季胎,当然这也与中国寒冷地区相对较少有关,24%的中国车主表示愿意使用防滑链来保障冬季驾驶安全。
韩泰轮胎提醒车主,防滑链会在一定程度保障冰雪道路驾驶安全,但也会降低驾驶舒适度和静音性,还有可能伤及轮胎和轮毂。而冬季胎可以有效应对长途驾驶中出现的意外的大雪和驾驶危险。
通过调查,也显示出道路交通相关部门、整车企业和轮胎企业大力开展较大范围教育宣传活动的必要性,以提高驾车一族冬季驾驶安全意识。在冬季严酷的驾驶环境下,韩泰轮胎建议车主使用拥有更加优越的安全性和操控性的冬季胎,以保证出行安全。
据悉,韩泰轮胎此次冬季行车安全调查以网上问卷形式展开,委托国际专业调查公司对20到50岁的韩国、中国、德国和美国在内的2000位车主(男女比例7:3,每个地区各500位)进行的调查,旨在了解车主冬季驾驶的安全意识,以及对轮胎检测及保养相关知识的认知度。
冬季轮胎安全小贴士:
1. 冰雪路面的湿滑程度较一般路面高出4-8倍,因此驾驶时尽量避免突然刹车或加速。
2. 冬季,请与前车的安全驾驶距离增加一倍。
3. 旧胎容易引起打滑、爆胎,请确保胎纹深度至少在2.8mm-4mm,以确保最大安全。
4. 寒冷天气会“偷走”胎压!请经常检查胎压,特别是在长途出行之前。请按照你的汽车制造商的压力标准值进行调整,这样甚至会减少油耗。
5. 请尽量使用冬季胎——冬季专用胎将有效提高轮胎在冬季路面的性能和操控性。
韩泰轮胎冬季胎介绍
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?