在历经了珠海、成都、鄂尔多斯、马来西亚、上海五大赛道六程赛事后,11月11日---12日,2011大众汽车中国赛车Scirocco R-Cup再次回到珠海并取得圆满收官。而在整个赛季中表现出色的赛事唯一轮胎赞助商---全球轮胎领军企业普利司通,也在收官赛后宣布:2012年将继续为Scirocco R-Cup提供高性能品牌战靴,为中国汽车运动走向国际化以及中国赛车文化的发展助一臂之力!
近年来,随着中国汽车市场的兴起,汽车文化,尤其是汽车运动得到了迅速发展。对于一些久经国际赛事的轮胎企业而言,这片广袤的天地更成为了他们一展锋芒的最佳舞台。2010年,普利司通(中国)以参与大众汽车中国赛车尚酷杯为契机,加入到中国本土汽车运动的行列。希望将积累50年的赛事经验与热情融汇到中国本土汽车赛事中,并通过在中国赛道的进一步锤炼,满足中国车主对汽车生活的多样化需求,打造出更适合国人的高端产品。
回顾整个2011赛季,普利司通在赛道中的卓越表现,赢得了众多车手的交口称赞。尤其是在马来西亚雪邦赛道首次尝试的12小时耐久赛中,面对这个极度考验轮胎抓地力、切弯后的迅速制动以及超长耐久性等性能的比赛,冠军车手认为:普利司通POTENZA轮胎的稳定表现,给了我极大的信心!也让这场真正意义上的“极限赛事”创造出了12小时259圈的骄人成绩,成为普利司通献给2011大众尚酷R杯12小时耐久赛最精彩的答卷。
实际上,从进入中国市场至今,普利司通始终在为中国的汽车运动爱好者与发烧友们进行着不懈的努力。在众多面向中国市场销售的POTENZA搏天族产品中,主打商品已包涵了在世界顶级轿跑中享有良好口碑,且干湿路性能优异的POTENZA RE050;为阿斯顿马丁、法拉利、奥迪等跑车做原厂配套,RE050的升级品POTENZA S001;以及无论在赛道或是街道均具备出色极速行驶操控性,且享有“运动全能王”称号的POTENZA RE11。2011年下半年,POTENZA RE11首次实现了国产。这一举措,不仅为更多中国汽车运动爱好者和发烧友们提供了多样化的选择,同时也将搭载了F1技术的普利司通尖端技术落地中国。
2011 Scirocco R-Cup的圆满落幕,为中国汽车运动下一个奇迹的诞生积累了丰厚的经验。普利司通相关负责人表示:在新赛季中,将会引入全新的轮胎策略,在确保赛车安全和速度的同时,相信赛事的精彩程度会提升到一个新的台阶。同时希望能与诸如尚酷R杯这样,可以培养中国本土年轻车手的平台积极合作,将更多优秀的中国年轻车手推向国际舞台,迎接更高的挑战!
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
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