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2011CRC龙游争霸 韩泰轮胎扬威赛场

     2011CRC第五站在浙江龙游落幕,韩泰轮胎携手赞助车队征服“魔鬼赛道”,斩获大奖

     韩泰轮胎坚持投身赛车运动,汲取赛事经验投入产品研发

     (中国上海20111110日)11月6日,2011年中国汽车拉力赛锦标赛(CRC)第五站(共六站)在浙江龙游落幕,全球第七大、同时也是成长最快的轮胎生产制造之一的韩泰轮胎赞助的两支车队在度过了艰难的2天赛程后,再次不负众望扬威赛场——贵州百灵车队斩获国际杯组车手车队双料冠军,上海大众斯柯达红牛车队同样拿到国家杯车手车队双料冠军,其小将林德伟更是提前一站夺得国家杯车手年终冠军。

    浙江龙游赛道因路况异常艰难凶险,被称为CRC“魔鬼赛道”。赛道不仅综合了水泥和砂石两种路面,更是以多弯、泥浆的山区道路成为众多车手的“梦魇”,所以龙游之战实则一场“轮胎之战”。凭借丰富的大赛经验和本站的实际路况,韩泰轮胎特别为车队配备了擅长在恶劣的环境中发挥超强抓地力与耐磨性的超高性能砂石路专用胎万途仕(Ventus)R203和水泥/硬路专用万途仕(Ventus)R204。

    本站比赛首日更是全天遭遇了大雨袭击,赛道始终泥泞不堪,一半车手被迫中途退出比赛。具有“抓地天才”之称的万途仕(Ventus)R203成功克服了这一艰难路况,帮助车队成功征服“魔道”。赛后,顺利摘得中国车手冠军的贵州百灵车队车手魏红杰表示:“第一天路面积水很严重,韩泰万途仕(Ventus)R203的排水性能和抓地力都非常好,为车队赢得冠军提供了非常有力的支持”。

    “2011CRC已接近尾声,至此韩泰轮胎几乎经历了中国所有最艰难的赛道,”韩泰轮胎中国总部营销战略部部长权赫振先生在赛后表示,“赛场是轮胎最好的试验场,我们不断挑战国内极端道路,使我们的技术走向更成熟、研发出更多适合中国路况的轮胎。今后我们仍将继续参与全球顶级赛事,为消费者带来高质量、高性能的轮胎”。

    韩泰轮胎自2007年起赞助CRC,四年来取得了令人瞩目的成绩。2007年,助力三菱蓝瑟车队获年度总冠军。2008年,携手陆方车队获2000cc组年度车队冠军。2009年,助力东南汽车万宇车队、上海大众斯柯达红牛车队分别获国际组车队年度总冠军、1.6L组车队年度总冠军。2010年,再次携手上海大众斯柯达红牛车队获年度车队冠军。

    除了国内顶级赛事CRC,全球其他知名赛事也越来越多地看到韩泰轮胎的身影,包括德国VLN系列赛、纽柏林24小时车赛、勒芒系列赛等。同时凭借十几年深厚赛事经验的积累以及对产品性能的不懈追求,韩泰轮胎于2011年取得了里程碑式的突破,成为德国房车大师赛(DTM)独家轮胎提供商,并于10月底成功完成DTM首年的赞助工作。通过投身赛车运动,韩泰轮胎将赛事中积累的丰富经验全面应用于日常用胎的研发中。在近20年的坚持和努力下,韩泰轮胎不断推出高品质、高性能和多样化的产品以满足消费者的各种需求。

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    上海大众斯柯达红牛车队获国家杯车手车队双料冠军

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    贵州百灵车队获国际杯组车手车队双料冠军

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    上海大众斯柯达红牛车队激烈角逐

    关于韩泰轮胎有限公司

    全球第七大轮胎制造公司韩泰轮胎(首席执行官:徐承和),同时也是增长最快的乘用车、轻型卡车(SUV、RV等)、卡车及客车用子午线轮胎制造商之一。韩泰轮胎分设在全球的五大研发中心致力于开发尖端技术,每年投入的研发费用占总收入的5%,不断通过优质产品来提升客户满意度。韩泰轮胎在全球180个国家设有销售网络,雇员人数超过16,000人。公司近80%的年收入来自日益成熟的海外市场。

    欲知更多信息,请访问韩泰轮胎中文网站:www.hankooktire.com.cn

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