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米其林入股双钱 欲开拓中低端轮胎市场

  分手两年后,米其林轮胎成为双钱股份控股子公司双钱集团(安徽)回力轮胎有限公司的战略投资者。根据双钱股份公告,米其林财务公司和米其林(中国)投资有限公司实施此次增资额约6.67亿,占合资公司40%比例,双钱股份仍然为最大股东。

米其林入股双钱开拓中低端市场

米其林入股双钱开拓中低端市场

  2001年,双钱股份与米其林签署合资协议,组建总投资为2亿美元的上海米其林回力轮胎股份有限公司,米其林和上海轮胎分别占股70%和30%,合资公司8年来一直亏损,最终在2009年分手,关于分手原因,双方各持不同意见。

  接近双钱轮胎的人士告诉《第一财经日报》记者,双方第一次分手后,双钱股份在乘用车轮胎业务几乎是空白。除了回力品牌外,没有获得管理经验和核心技术。 这次合资和10年前合资非常大的变化是,双方的合资企业不再是米其林控股,而由双钱股份控制,双钱股份更看重米其林的技术支持,而不仅仅是资金投资。“谈判的首要条件是米其林导入乘用车轮胎生产技术。”

  记者从双钱股份官网得知,双钱股份主要产品覆盖了用车轮胎,主要客户为中集集团(16.86,0.44,2.68%)、郑州宇通、厦门金龙沃尔沃等30 余家汽车制造厂配套。但是为了规避单一细分市场的分享,开拓更多产品线,双钱股份去年12月公告,宣布将投资年产1500万条高性能半钢丝子午线轮胎项目。

  汽车分析人士认为,虽然双钱股份可以借助米其林增加在轿车轮胎领域的技术和经验,但是这次合作也有利于米其林在中国市场开拓多品牌战略。虽然进入中国时间不短,但是米其林只在高端配套市场占有较高份额,但是由于产品价格偏高,一直没有打开销量最大的经济型车配套与替换胎市场。

  米其林此前与双钱的合作被认为是中外轮胎企业合资失败的典型案例。此次双方再度牵手成立合资公司,不知道双钱股份能否学到乘用车轮胎技术,米其林轮胎能否实现在中国的多品牌战略。

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