提起轮胎产品,相信广大车主第一个想到的就是米其林品牌。大部分对于米其林的期待如滔滔江水绵绵不绝。当我把米其林XM2韧悦轮胎安装到车上之后,我并没有着急进行一些所谓的评测。
如果您对上述简单的技术分析还有疑惑,那么就让我更直观的说明一下。在传统的轮胎在经过坑洼路面时,轮胎受力面会单独接触坑洼路面,经过撞击后非常容易出现类似于鼓包、划痕等损伤。而IRONFlex技术和高弹性胎面橡胶的产品,会把受力面平均划分,减小冲击力达到缓冲的目的,有效避免轮胎的损伤,加强磨损性,这也就是这款产品被叫做韧悦的初衷。废话不多说,还是让我亲身体验的结果向大家说明吧。
轮胎花纹分析
据说这款产品最大的特点就是耐磨性。同时轮胎材质中加入了“硅”能够增加滚动阻力,能够节省3%至5%的油耗。经过短暂的驾驶,感觉是此款轮胎比一般轮胎胎噪稍微小一点,但是幅度并不那么明显。
就轮胎花纹而言,并没有给我太多的惊喜,属于中规中矩。中间花纹拥有3条更宽的纵向主排水槽。众所周知,轮胎的排水性是一款家用轮胎最重要的一个方面。一款优秀的轮胎,湿地排水性的作用非常重要。韧悦更宽的纵向排水槽能够有效的提高湿地制动能力,同时众多细碎横向花纹可提升轮胎抓地力。
轮胎外侧花纹采用斜线侧面排水槽、胎肩刹车槽。以及外侧大的花纹块,提升变线抓地力。花块变节距设计提升轮胎静音性。轮胎内侧采用横向花纹,提高排水性,同时提升车辆横向牵引能力。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。