近日,环保部发布公告,轻型汽油车、两用燃料车、单一气体燃料车7月1日起正式实施国Ⅳ排放限值。全国乘用车联席会副秘书长崔东树表示,对于使用柴油发动机的商用车来说,国Ⅳ标准对技术升级的难度更大。对于广大车主如何选用合适的润滑油,提出了新的挑战。这也必将改变目前的润滑油市场格局。
国Ⅳ标准引机油市场蝶变
国IV标准,意味着从整车到汽车相关产品都将面临进一步的升级换代,需要润滑油企业快速研发和提供相配套的高档润滑油产品。有业内人士认为,国Ⅳ标准将引发润滑油消费需求和市场格局的“蝶变”。
据油品专家介绍,润滑油发展趋势是向更高级别、更有利于节能减排的方向发展,特别是对于普通卡车司机来说,高级别产品对车辆的养护会更好,可以更好延长发动机使用寿命,减少车辆维修的麻烦。目前市场上较为普遍的是CF-4级别柴机油,由于汽车排放标准的升级,CH-4及以上级别柴机油的市场也在迅速扩大。早在2008年国III排放标准出台之前,统一润滑油便研制并推出了“全新配方”的CH-4系列产品,受到汽车及发动机厂家的关注,目前该级别的产品也越来越受卡车司机的青睐。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!