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改掉错误的驾驶习惯之操控界面调节篇

第 1/3 页:方向盘、座椅调节莫忽视
第 1/3 页:方向盘、座椅调节莫忽视第 2/3 页:座椅调节同样很重要第 3/3 页:安全带比安全气囊重要得多
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  相信很多人都习惯把方向盘放得很低,用双手托着方向盘开车,并把座椅的靠背调得像躺椅一样,这么开车确实很舒服,也有可能让你随时进入昏昏欲睡的状态,至于这么开车是否安全就另当别论了。

改掉错误的驾驶习惯之操控界面调节篇

  在驾校学车的时候考完交规,第一个接触到实车的环节就是原地驾驶,目的是让学员熟悉车辆座椅、方向盘、后视镜的调整,挡位、手刹的使用,并熟悉灯光、转向灯的操作。这个环节看起来并不需要格外注意,考上了驾照离开了驾校,大部分人就已经把这些抛到脑后了。

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  但其实这些也同样是高级驾驶训练班、赛车驾照培训的第一课,即便是顶尖车手,无论是在比赛还是在日常驾驶时,都会严格按照正确的方法对方向盘、座椅、后视镜等进行调整。目的不仅是为了更精确的控制车辆,更重要的还是为了保证驾驶安全。

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  由于每个人身体条件的不同,方向盘需要调整到以双手虎口刚好握住方向盘幅两侧顶点为准,即常说的9点一刻位置,手腕需要刚好平放在方向盘顶端。这样调整的目的是为了在转动方向盘时,双臂可以自由伸展,防止在连续打方向或通过连续弯道时,无法正确控制方向盘的指向。

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  目前大部分车型的方向盘都可以进行前后、上下的调整,可以轻松把方向盘调整到适合自己的位置,不过还有少数车型的方向盘只能进行上下调整,甚至不能进行任何调整,这时就显示出了座椅位置正确调整的重要性。

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