全球第七大、同时也是成长最快的轮胎生产制造商之一的韩泰轮胎,近日为其卡客车载重轮胎家族再添新成员DM80B。该款轮胎专为翻斗车驱动轮设计,同时适用于大中型搅拌车及自卸卡车驱动轮,耐载性较前一代产品增加20%以上,使轮胎寿命更持久。
翻斗车作为载重型运输车中较为常见的车型,正随着国内基础设施建设的迅猛发展,被广泛的应用于建筑、交通、水利等大型工程建设中。面对这一市场机遇,韩泰轮胎特别研发出针对翻斗车驱动轮、同时适用于搅拌车及自卸卡车驱动轮的DM80B。由于这些车辆常年行驶在砂石、泥泞和崎岖等非铺装路面,磨损较大,韩泰轮胎DM80B特别在趾口部位(轮胎内圈)加厚了底层胶,使其耐久性较前一代产品增强20%以上,显著延长了轮胎使用寿命。此外,DM80B方形胎肩和胎面特有的防夹石花纹有效的减少了石块的刺扎和破坏,使轮胎拥有更强的抗冲击及抗切割能力。而胎面大量横向排列的沟槽,不仅能够快速排水排泥、增强了轮胎“自我清洁”能力,同时提高了胎面与地面摩擦力,使操控更加稳健。
除了耐载性能显著外,韩泰轮胎DM80B在环保方面也有独到的设计。其胎内特殊的钢丝帘形成了四层坚固耐用的支撑层,不仅在非铺装路面表现超强牵引力,强韧的内部结构还增强了轮胎的翻新能力,延长胎体寿命,从而大大地节约了资源和能源,成为韩泰轮胎环保系列又一力作。
1996年进入中国市场的韩泰轮胎,预见到国内卡客车轮胎市场的巨大潜力,自2003年起批量生产卡客车轮胎。至今,其年平均增长率始终保持在20%左右,率先完成在中国卡客车轮胎市场的布局。同时服务体系也迅速得以完善,今年韩泰轮胎将新增50家卡客车轮胎专卖店(TBX),年底将达近400家,为卡客车用户提供专业的轮胎替换各项服务。
“我们一直以来非常重视中国的卡客车轮胎市场,希望能提供给中国的卡客车用户最适合的产品。”韩泰轮胎卡客车营销销售总经理林盛洙先生表示,“目前,我们在中国100%的卡客车轮胎已实现国产化,根据中国路况、天气和驾驶习惯来研发高性能、高质量的产品。本次上市的卡客车轮胎新品DM80B,也是特别为中国市场打造,相信它会有令人满意的市场表现”。
据悉,今年下半年,韩泰轮胎计划在中国市场再推DL10、TL10和AH19三款卡客车轮胎新品,为用户带来更加多样化的选择。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!