潮气凝结绝缘线路表面雨季要提防自燃

2011-07-12 12:12:27 来源：北京商报

　　随着气温的不断攀升，各地发生的汽车自燃现象也多了起来，与其他火灾一样，汽车自燃有不可预见性的特点，所以一旦汽车发生自燃，给车主带来的很可能就不单单是经济方面的损失。近日，记者针对汽车自燃采访了几位汽车维修专家，让他们对汽车自燃及自救需要注意的问题进行详细解读。

　　“很多车主认为，在雨季肯定不会发生汽车自燃现象，但这种观念是错误的。”一汽-大众捷亚泰4S店的技术总监陈刚提醒说。

　　据陈刚介绍，如果在发动机工作环境中含有潮气，当空气由热变冷时潮气就凝结在绝缘线路表面，在两导体间形成能微弱导电的液膜，两导体间因电位差而产生很小的电流。电流的热效应使液体气化，但液膜中的盐分和导电尘埃等却遗留在绝缘线路表面上。这一过程周而复始，循环不已，遗留在绝缘线路表面上的盐分和导电尘埃不断增多，其导电性也随之提高，使电流缓慢增大。当导电性达到一定程度时，即使不存在水分的绝缘线路也能导电。电流产生的热量能使绝缘线路碳化，绝缘线路表面出现星星火花而逐渐形成电弧，若近旁再有漏油的话，就很容易引燃起火。

　　“夏天，除了要正常地到4S店做常规保养之外，车主最好到4S店进行车身线束及油路的1-2次全面检查，及时更换掉已经老化或即将老化的管路及线束。”陈刚说，“其次，车主最好为车辆发动机舱做一次除污工作，保证发动机舱内洁净。”

　　东风日产华盛昌4S店的技术总监刘向龙表示，车主平时也需要注意，在行车之前需要检查一下停了一晚上的汽车下面有没有水渍、油渍。如果有，那就说明汽车有渗漏的地方，需要修补。

　　“一般情况下汽车自燃前肯定会有一些征兆，比如说仪表不亮、水温过高、车身有异味、冒出烟雾等等，遇到这些情况要马上找安全的地方停车检查。尤其是仪表灯不亮更要值得注意，”刘向龙告诉记者，车主一般不会在意仪表灯不亮的问题，其实很多情况下仪表灯不亮都是由于线路短路而引起的，所以如果能及时发现这些问题，也能很好地控制汽车自燃事故的发生。

　　“一旦发生了自燃，在自救过程中车主应首先注意自身的安全，及时拨打119。”陈刚提醒说，如果自燃是从发动机舱先起火，一定要严禁先打开机盖，应用灭火器对准机盖与叶子板的接缝处喷射，因为在自燃初期，火势都很小，在机盖盖合时空气一般不会太足，如果突然打开机盖，极易出现车辆爆燃的现象。

　　刘向龙表示，如果自燃是从车厢内开始燃烧的，车主一定要先保证自己的人身安全，然后赶紧下车取出灭火器，从车窗或单扇车门对车内进行灭火，如果火势太大，车主应尽快离开现场，因为车厢先燃烧的情况下，很容易引燃油箱。

　　“当自燃是从底盘直接开始燃烧时，也有可能引发油箱爆炸，所以远离现场和及时报警是最佳的方案。”刘向龙说。

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