乌鲁木齐在线讯（记者郭峰 苏凯隆 寇凝报道）7月5日刊登了《车载GPS导航仪为啥老没准头》，首府一些商家推销车载GPS导航仪时，声称使用正版地图，实则“挂羊头卖狗肉”，使用盗版地图。消费者即使被忽悠，但维护自身权益也往往困难重重。
专家呼吁：应尽快弥补相关立法缺失，完善车载导航仪的检测标准，从而推动市场监管。
行业规范滞后
某车载GPS导航仪品牌代理商马晓祥介绍说：“GPS发展非常迅猛，现有法律法规对其监管针对性不是很强。目前应尽快建立生产标准和行业监管法律制度。”
在华凌一家汽车用品店，当问起GP导航仪售后服务问题时，店长说，不同品牌的GPS导航仪，保修期一年到三年不等，如在保修期内，非人为损坏，可以在指定维修点免费保修。但过了保修期，顾客就要支付相应的配件费用。
据了解，汽车GPS导航仪行业还没有一个完善的产品标准。2003年出台的《汽车GPS导航系统通用规范》，是目前检验汽车GPS导航仪性能的主要标准。
虽然产品安全性，可以依据针对所有电子产品的国家强制性标准进行规范，但是产品质量依旧难以界定。
缺少法律“护航”
2010年，国家质检总局发布了汽车GPS导航产品抽查结果公告，对全国61家企业生产的65种汽车GPS导航仪产品，分15个项目进行了检验。抽查发现有8种产品不符合相关标准，不合格项目涉及定位精度、电源端子骚扰电压、辐射骚扰。
关于车载GPS的投诉问题，市工商局韩主任说：“消费者购买的GPS导航仪出现质量问题，在技术监督部门做出鉴定结果后，可以到当地工商所进行投诉。”
自治区质检院一位工作人员介绍，质检院没有对车载GPS导航仪产品进行相应抽查检测，没有相关法律法规来对此类进行管理，质检院目前没有接到相关投诉。
该工作人员说，车载GPS导航仪的定位，也不明确。对车载GPS导航仪地图的检测，因为专业性很强，质检院缺少专业性检测人员和检测设备。
他山之石
部分国家“禁用”GPS导航仪
新西兰颁布的2009年交通规则修订版中明确规定：严禁使用手机作为导航设备在汽车中使用，避免司机在行车过程中变相接打电话以及使用导航。美国纽约则推出一项法律禁令，禁止司机在汽车上安装过多电子配件，如GPS和DVD等。
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