在刚刚落幕的2011中国汽车拉力锦标赛(CRC)第二站甘肃张掖站中,全球第七大、同时也是成长最快的轮胎生产制造商之一的韩泰轮胎鼎力支持的上海大众斯柯达红牛车队,继首站告捷后再夺国家杯1.6L组冠军,车手大将林德伟喜获车手冠军。同时另一合作车队贵州百灵车队也不负众望,在CRC最高级别赛---国际组的比赛中勇夺第三。
2011年CRC新赛季第二站设在甘肃省张掖市,这也是CRC首次在西北地区设立分站进行比赛。赛事全程约670公里,其中比赛赛段全场220公里,全程共设10个赛段。赛道充满了西北地域特色,全部砂石路面,全程崎岖多弯,赛道难度之高国内少见。加之比赛中途下雨,使车手们在经历赛道沙尘漫天、连续高速弯道的挑战后,不得不继续在雨后泥泞湿滑的砂石路面进行激烈的争夺。如此艰难的赛道环境不仅考验着车手们的综合技术,更对连续高速行驶中轮胎的性能提出了异常苛刻的要求。
韩泰轮胎结合了张掖站赛道的特殊情况及其之前丰富的赛事经验,为上海大众斯柯达红牛车队和贵州百灵车队配备的是专为坚硬颠簸的砂石路面设计的“抓地天才”—— 韩泰超高性能赛车轮胎万途仕(VENTUS) R203和R204:万途仕(VENTUS)R203胎面不对称的深沟槽花纹分布使轮胎在砂石路面提供超强牵引力和抓地力,并可将湿滑路面时胎面的积水迅速甩落;万途仕(VENTUS)R204由于内部被加固的支撑结构和坚硬的胎壁,具有强劲牵引力和制动性能,使其在砂石路面表现最佳性能。在张掖多砂多泥的高难度赛道,万途仕(VENTUS) R203和R204不仅保证了轮胎的抓地力和耐磨性,更提高了赛车在湿滑路面上的制动效果。
“好的赛车和轮胎能让车手信心百倍,”比赛结束后,上海大众斯柯达红牛车队冠军车手林伟德说,“斯柯达明锐RS这辆车潜力非常好,有很强劲的动力,韩泰轮胎在整个比赛中性能也非常出色,能够跑出这样的成绩我们觉得非常满意”。在比赛现场,韩泰轮胎始终战斗在比赛第一线,除了为两大车队提供高品质的轮胎,还包揽了轮胎的维护、调试等技术服务,全力帮助车队取胜。
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。