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五一节假后有起色 汽车后市场迅速升温

     汽车保养、汽车美容、汽车维修等行业,“五一”期间终于有了起色。“没想到假期能恢复到去年同期的水平,一系列的售后服务呈现出直线上升趋势。”沃富林汽车音响市场总监林子告诉记者,后市惩汽车市场原本就是唇与齿的关系,唇亡齿寒,汽车市场不好,汽车后市场也难逃牵连,但4月份汽车消费的逐步释放,打破了汽车后市场慢热的僵局。

    事实上,长期以来,相对于汽车销售的大幅增长,汽车后市场一直未能引起业内的足够重视。但是,自北京汽车采取限购措施后,汽车销售增长缓慢,不仅让汽车后市场行业一扫汽车附属产品“配角”的尴尬,而且吸引了各路而来的掘金者。

    在西郊汽车用品市场,不仅很多新车在假期进行装饰和美容,不少旧车也在为换季采购用品。一位汽车装饰店的销售人员表示,随着气温转暖,汽车装饰也将迎来旺(报价 图片 参数)季。“仅节前的一周,销售就超过了前三周数量的总和。”该销售人员这样对记者说。

    汽车专家苏晖告诉记者,汽车文化的快速发展,汽车市场的日益成熟,汽车运动、汽车竞技、汽车休闲、汽车娱乐、汽车俱乐部、汽车展 会等都会有快速的发展,形成新的巨大的市场潜力。

    因为整车销售的减少,很多4S店也把目光转向了汽车后市场,深谙此道的各方正各尽所能进行服务转型,并采取了加强售后服务的策略。

    某4S店总经理王长谦告诉记者,由于厂家对今年经销的销售任务没有硬性要求,因此他在销售新车的同时,也在寻找更多的后市场商机。据王长谦透露,目前诚信达不仅开始了租赁业务,而且还做了轮胎代理,把后市场作为了发展的主营业务之一。

    一家东风本田的负责人也表示,北京的限购政策出台之后,该店售后顾问的服务项目进一步增加,把服务流程做了一个大的培训和梳理,在后市场方面,不管是从人员还是从技术、流程上面,都做了一个大的提高。

    苏晖表示,2010年中国汽车后市场已拥有4000亿元的巨大潜力。面对巨大的经济利益驱使,各大汽车厂商在整车销售上争夺异常激烈的同时,加上假期的拉动效应,汽车后市场有望在本月快速升温。

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