当前位置 > 首页 > 用车中心 > 轮胎资讯 > 中国站上演精彩赛事轮胎策略成获胜关键

中国站上演精彩赛事轮胎策略成获胜关键

    上海,2011年4月17日 – F1中国大奖赛上演了精彩绝伦的比赛,红牛车手萨巴斯蒂安·维特尔与迈凯轮车手刘易斯·密尔顿在最后六圈展开了激烈争夺,轮胎的使用策略决定了最终的胜负。汉密尔顿在比赛还有四圈时超过了维特尔,处于领先地位;维特尔被迫紧盯迈凯轮车队的另一名车手简森·巴顿和队友马克·韦伯,防止其超车。

    本场比赛再次为观众呈现了激动人心的结局,汉密尔顿第一个冲过终点,紧随其后的是本赛季前两站冠军维特尔。轮胎策略对比赛的结果具有至关重要的意义,迈凯轮车队选择了三停,而红牛车队的维特尔两次进站,韦伯三次进站。由于本周六自由练习和排位赛的撞击事故,韦伯正赛中排在第十八位发车。

    韦伯在排位赛中提早退场,意味着他可以为周日的正赛保留三套倍耐力PZero软胎,在比赛中后发制人。因此,采用了三停策略的韦伯能够在倒数第二圈时超过巴顿,最终登上领奖台。

    维特尔凭借两停策略一直跑完整场比赛,但是其中一次进站改换硬胎时,耗时比对手多出太多。因此,比赛接近尾声时争夺异常激烈,排在前六名的车手仅相差15秒。本场比赛从头至尾上演了很多次超车,其中好几次较量都在数届世界冠军获得者迈克尔·舒马赫与费尔南多·阿隆索之间展开。还有一些超车场面是由新进车手完成的,比如塞尔吉奥·佩雷兹和小林可梦伟。

    本赛季上海大奖赛期间,天气一直保持干爽,正赛是在22摄氏度的环境温度和30摄氏度的赛道温度下进行的。除了韦伯,所有车手都用软胎起跑,车队均采用两停和三停策略。西斯潘尼队车手卡斯基延比较例外,他仅在第23圈时进站一次,最终排名第23位。韦伯创下了本场最快圈速(1分38.993秒),比去年汉密尔顿的最快圈速(1分42.061秒)快了很多。

    倍耐力赛事运动总监Paul Hembery表示:“今年的比赛越来越精彩了!我猜想,不到最后一刻,现场没有人能够准确预测比赛的结果,这也正是我们启动F1项目时想要做到的。今天我们看到车队采用了不同的策略,迈凯轮车手汉密尔顿成功完成三次进站,而紧随其后的红牛车手维特尔进站两次,这着实很有意思。与马来西亚站相比,倍耐力轮胎在中国站的磨损度大大降低,一些车手凭借硬胎行驶了20圈甚至更远的距离。整场比赛下来,赛道上并没有出现大量与太妃糖相似的轮胎碎屑,很明显,比赛的成败取决于轮胎的使用策略。最终的结果是,所有领先车手在冲击终点线时仍保持极小的差距,善于保护轮胎的车手获得了最好的成绩。我们是否能在下一站土耳其大奖赛上取得更好的成绩,现在仍难以预测,但我们仍会努力做到最好。”

    2011赛季中国大奖赛正赛进站次数汇总:

    汉密尔顿:软胎软胎 (15圈)软胎 (25圈)硬胎(38)3次

    维特尔:软胎软胎 (14圈)硬胎 (31圈)2次

    韦伯:硬胎软胎 (10圈)软胎 (25圈)软胎(40)3次

    巴顿:软胎软胎 (14圈)软胎 (24圈)硬胎(37)3次

    罗斯伯格:软胎 软胎 (12圈)软胎(25圈)硬胎(39圈)3次

    马萨:软胎软胎 (15圈)硬胎(33)2次

    阿隆索:软胎软胎 (16圈)硬胎(32)2次

    舒马赫:软胎软胎 (10圈)软胎(26圈)硬胎(39圈)3次

    佩特罗夫:软胎 软胎 (17圈)硬胎(37圈)2次

    小林可梦伟:软胎软胎 (14圈)硬胎 (30圈)2次

    迪-雷斯塔 :软胎 软胎 (11圈)硬胎(32圈) 2次

    海德菲尔德:软胎软胎 (18圈)硬胎(30)2次

    巴里切罗:软胎 软胎 (16圈)硬胎(35圈)2次

    布埃米:软胎 硬胎 (12圈)硬胎(16圈)硬胎(33圈)3次

    苏蒂尔:软胎软胎 (15圈)硬胎(30圈)软胎(47圈)3次

    科瓦莱宁:软胎 软胎 (19圈)硬胎(40圈)2次

    佩雷兹:软胎 软胎 (16圈)硬胎(36圈) 进站处罚(第48圈)进站处罚(第50圈)4次

    马尔多纳多:软胎软胎(10圈)硬胎(25圈)硬胎(40圈)3次

    特鲁利:软胎 软胎 (20圈)硬胎(42圈)2次

    丹布罗西奥:软胎 软胎 (20圈)硬胎(34圈)2次、

    格洛克:软胎 软胎(16圈)软胎(28圈)硬胎(39圈)3次

    里尤兹:软胎 进站处罚(第9圈)硬胎(21圈)软胎(45圈)3次

    卡斯基延:软胎 硬胎(23圈)1次

    阿古尔苏阿里: 软胎软胎 (9圈)1次

    第一栏表示车手起跑用胎。

    S = 软胎

    H = 硬胎

    最后一栏为进站总次数。

    DT*表示进站处罚。

微信
微博 QQ空间
 

最新文章

抢先试驾凌派锐·混动 “混”得真挺好
抢先试驾凌派锐·混动 “混”得真挺好

本田想要向更为广阔的天地迈进,上市7年、累计销量超过84万辆的凌派成为了它的下一个目标。与凌派锐·混动接触了一整天,感觉它“混”得真挺好。

汪凯琳作者:汪凯琳 02020-06-01

马自达CX-30购车手册 次顶配最值得购买
马自达CX-30购车手册 次顶配最值得购买

对于长安马自达CX-30,相信不少朋友看到12.99-17.19万元的售价区间已经心动了。但别着急,我们先来看一看CX-30全系哪款车型最值得购买。

韩博浩作者:韩博浩 52020-06-01

通过性堪比SUV的轿车 抢先试雪铁龙C3L
通过性堪比SUV的轿车 抢先试雪铁龙C3L

雪铁龙C3L最大的亮点在于采用了跨界风格设计,相比一般轿车更加个性动感,同时也赋予了它不输SUV通过性,一起来看看它的表现吧。

庞晓天作者:庞晓天 02020-06-01

新特全新A系列产品发布 AEVs或9月上市
新特全新A系列产品发布 AEVs或9月上市

5月30日,新特汽车发布了针对城市年轻族群的全新A系列产品矩阵,分别是旗舰车型AEVone和入门级车型AEVs。其中AEVs将9月份上市。

许振宇作者:许振宇 532020-05-31

福特PUMA新车型官图 外观内饰细节调整
福特PUMA新车型官图 外观内饰细节调整

日前,福特汽车正式发布了一组PUMA ST-Line Vignale车型官图。与现款车型相比,该车主要在外观和内饰细节上有所调整,更加精致动感。

许振宇作者:许振宇 192020-05-31

最新二手车 更多 >

热门车关注排行TOP10 更多 >

相关文章

×爱卡官方微信
用微信扫描二维码添加爱卡汽车为好友
您可以在微信上找车型、看热帖、读资讯,还能参加各种好玩的活动。