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带牌二手车狂涨 从六千一个牌要你八万

    二手车带牌销售五天 记者走访二手车交易市场发现—— 4月1日开始,本市约1.2万辆备案二手车开始被允许带牌销售,带牌销售的这一新政刚刚出台,备案二手车的价格就一路狂涨。4月1日开卖首日,一辆价值6000的二手车加价5万才卖,而到了昨天,这辆车的加价已经到了8万。

    备案二手车出售 加价一天涨一万

    按照户的说法,备案二手车最近几天的加价行情是每天涨一万。北京市旧机动车交易市场工作人员表示,估计目前可带牌销售的二手车只有4000辆左右,记者走访时发现,现在可供挑选的备案经济型二手车也已经所剩不多。

    花乡二手车市场内,顾客正在向商户了解备案二手车的情况

    花乡二手车市场 加价八万很正常

    昨天下午4点,花乡二手车市场里的客流并不算太多,在一辆写有“2009年12月新POLO,带牌销售、价格面议”字样的红色轿车前,记者与一位商户攀谈起来,对方表示这辆车目前的销售价格是18万,而且不能砍价。

    这位商户坦言,原来这辆车也就能卖10万,但是新政出台后,这价格一天一个样,“第一天还加5万呢,今天就是8万了,现在加价几乎是每天涨一万,你看着吧,车价还得涨。”该商户说,4月1日备案车新政出台后,市场里的二手车从加价4万喊起,买车的人一多,车价恨不得一天三变,到昨天加到8万的车有的是。

    在他身后,还有一辆挂牌销售的2009年“北斗星”,商家报价12万,而这辆车本来的销售价格最多也就5万左右。“一直等着政策出台,好多商户小半年没有挣到钱了,能不加价吗!”这位商户说,自己还有几十台备案车,下一步怎么走还得再琢磨。

    备案二手车量少 四天涨价四万元

    虽然通知中规定,不得以任何方式炒作库存二手小客车的交易价格,然而物以稀为贵,二手车市可供销售的备案车辆量少,也给了一些车商坐地起价的机会。

    “涨价是肯定的,就是看涨多少的问题。”北京二手车交易市场的几名商户都表达了自己对涨价的看法。在亚运村汽车交易市场,情况同样火爆。记者在现场看到,二手车“加价”已经由4月1日的3万元直升到昨天的7万元,据一位商户说,最高已加价9万元。

    二手车商户王先生说,“刚看到有人在隔壁那家花8万提走一辆奇瑞QQ!”有商户表示:“别看这批备案二手车的销售期限一直到9月30日,但数量有限,可能5月就卖光了。”

    低档车存货变少 高档车随处可见

    在市场里绕一圈,看车的人也就有十几拨。记者发现联排车阵里想找到十几万左右能带牌销售的车并不容易,而奥迪、奔驰、宝马、路虎等豪车倒是随处可见。偶尔能看到一辆夏利、奥拓、捷达等经济型轿车,记者向市场里的商户咨询,对方说这些车没有备案,只能销向外地。

    “清明节这两天全市场卖了两三千辆车,好多便宜的车都被买走了,就剩下这些豪车了。”花乡市场一位商户告诉记者,上午看车的人不少,买二手车的外地人挺多。

    目前市场上普遍的加价范围在6万—8万左右。在花乡二手车市做了多年生意的高先生表示,具体备案车型的加价幅度除了因车而异,也因店而异。有些店家自从北京限号政策出台后,已经确定了改行的打算,因此,此次明确了备案车型可以自由过户后,自然是抱着赚一票就走的心态,因此不排除有些车行乱加价的现象。

    部分商家“惜售” 想留着指标周转

    记者昨天在市场里发现,看到买家,很多商户上来先问对方是否有指标,如果有指标可以继续谈,“你要是没有指标,我这报价你肯定接受不了。”一位商户说,自己就这两辆桑塔纳轿车进行了备案,买家没有指标的话没法交易,他还得留着这个指标日后倒腾车。

    尽管北京可带牌出售的二手车有1.2万辆,但是实际货源还是比较稀缺的。北京市旧机动车交易市场经理办公室的王萌介绍,清明假期销售了两三千辆,剩下的车源一部分在细则出台前已经卖到外地了,另一部分已经提前预订给北京客户,预计剩下的车源也就4000辆左右。

    除了部分想转行的经销商在腾货,大部分经纪公司还是不想卖,希望把牌照留下来作为以后收车的指标使用。“现在市场里是有价无市,高价买车的人还是少,而且很多商户惜售,留着指标周转呢。”王萌说。

    车商如果乱涨价 严重违规将封店

    按照花乡二手车市场里的广播提示,买卖双方看中二手车后最好先到市场查询车辆备案情况,以及购车指标是否审批下来,其次双方签订正规协议,如果遇到纠纷可以向市场进行投诉。

    北京市旧机动车交易市场经理办公室的王萌表示,对于已经支付了定金的客户,二手车商必须按照当时签订合约时约定的价格出售,如果车商违约涨价,消费者可以向市场投诉,市场经核实后会对商户进行双倍处罚,“涨价一万处罚两万,严重违规的,甚至会被市场取消经营资格。而且市场已经封了几个商户”。

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