倍耐力F1首秀，澳大利亚揭幕战精彩纷呈

2011-03-28 12:26:18 来源：经销商供稿

墨尔本，2011年3月27日 — 作为2011～2013年F1世界一级方程式锦标赛轮胎赞助商，倍耐力正式亮相F1首站澳大利亚大奖赛。今天阿尔伯特公园赛道上竞争激烈，每辆赛车平均进站2-3次，整场比赛用时较去年缩短了三分钟，为倍耐力PZero轮胎的精彩表现写下了浓重的一笔。

今年，倍耐力Pzero轮胎的设计融合了科技性以及娱乐性，使澳大利亚站的比赛从始至终紧张刺激，精彩绝伦的超车频频上演。

早在比赛之前，倍耐力就预测绝大部分赛车将会进站2-3次，而比赛结果恰恰证明的确如此。在完成比赛的16名车手中，包括本站冠军塞巴斯蒂安.维特尔在内的11名车手进站两次，另外五名车手进站三次，而年仅21岁的新秀塞尔吉奥.佩雷斯进站仅一次，并最终位列第七.

本站登顶领奖台的三位车手来自不同车队，但都有两次进站。他们在比赛开始阶段都选择了软胎，而最后阶段都换成硬胎，选择了使用两种轮胎的权利。结果证明，在独特的半永久性的赛道——阿尔伯特公园赛道上，这是非常有效的策略。

对于通过排位赛拿下杆位的卫冕世界冠军塞巴斯蒂安.维特尔来说，这是其第一次在澳大利亚站夺冠，他表示：“这有赖于倍耐力轮胎的优秀表现。“ 一天前，初次携手倍耐力PZero亮相F1 本年度首场排位赛，维特尔便以1分23秒529的单圈最快成绩拿下了新赛季首个分站赛的杆位，这也是墨尔本站15年以来出现的最好成绩。这一成绩也使维特尔超越了自己去年在本站拿下杆位时创下的1分23秒919的纪录，快了近0.4秒

倍耐力赛车运动总监Paul Hembery表示：“这是一场精妙绝伦的比赛! 澳大利亚站成就了一切——墨尔本排位赛中最快单圈纪录、赛道上精彩刺激的对决、令人惊叹的超车。比赛结束，三位来自不同车队的车手表现尤为突出，并共同登上奖台。我认为倍耐力轮胎也可得此殊荣，因为轮胎没有出现任何问题，且损耗程度低于预期。包括三位获胜车手在内的大部分车手均选择了两次进站策略，这也与我们赛前预测一样。我们也看到了很多车队选择了一次或三次进站，这赋予车队等多机会去创造性地思考比赛策略。我要感谢所有的车队及车手的支持，帮助我们完成了首站比赛，同时我们也希望倍耐力轮胎今天的表现能够赢得大家对我们的信任。最后我要感谢倍耐力全体工作人员，由于你们九个月来的努力工作，使这样一个令人振奋的开局得以实现。但目前我们还不能停下来享受荣誉，因为我们将全面备战下一站——马来西亚大奖赛。”

倍耐力停站总结：

以下为澳大利亚大奖赛所有车队停站换胎的总结。硬胎为F1澳大利亚大奖赛首选用胎，软胎为备选胎。

第11圈—韦伯停站由软胎换成硬胎

第12圈—阿隆索停站由软胎换成软胎

第13圈—马萨停站由软胎换成软胎

第13圈—巴里切罗停站由软胎换成软胎

第14圈—维特尔停站由软胎换成软胎

第14圈—迪雷斯塔停站由软胎换成软胎

第14圈—迪安布罗西奥停站由软胎换成软胎

第15圈—布米停站由软胎换成软胎

第15圈—海德菲尔德停站由软胎换成软胎

第16圈—汉密尔顿停站由软胎换成软胎