3月6日,2011年中国汽车拉力锦标赛(CRC)揭幕战在“火山旅游圣地”黑龙江五大连池结束激烈争夺。韩泰轮胎再度鼎力支持、国内公认的CRC赛事常胜军上海大众斯柯达红牛车队不负重望,再次轻松拿下首战国家杯1.6L组冠军,其两员大将张宇明和林德伟也分别将车手冠亚军收入囊中。
2011新赛季首站比赛设在黑龙江五大连池市,赛事总里程约435公里,其中比赛路段总里程190公里,共设立8个赛段,全部为冰雪路面,使比赛更加具有挑战性和观赏性。据现场媒体报道,比赛赛段均设在湖口和结冰的河道上,冰面上有一定的积雪,而且多个赛段为U型设计。在如此特殊的路面上进行争分夺秒的拉力赛,对车队来说极具挑战,不仅考验其车手对赛车的整体把控能力和临场反应能力,更对赛车装备尤其是直接接触冰雪地面的轮胎的操控性和稳定性提出了非常苛刻的要求。
经过对比赛路面状况的提前了解和研究,韩泰轮胎为大众斯柯达红牛车队配备了专为冰雪路面和险峻弯道路况设计的超高性能轮胎VENTUS(万途仕)SR10,其在雪地牵引性、制动性、平衡性和冰面抓地力等方面均有卓越表现,为车手在冰雪路面赛段的高水平的临场发挥提供了最为有力的技术保障。VENTUS(万途仕)系列产品是韩泰轮胎针对中高档车研制的超高性能轮胎,具有卓越的制动力和干湿路面同样优秀的刹车稳定性。据悉,该系列中有几款因在测试中的优秀表现,曾被德国等国外权威汽车杂志评为“最优秀商品”、“最值得推荐产品”。
为协助车队应对比赛过程中可能发生的各种紧急情况,在2011新赛季中,韩泰轮胎的技术服务人员依然战斗在赛场第一线,为所支持的车队提供全方位的服务,包括轮胎调试、轮胎更换、及时维护等重要工作。
首战比赛结束后,韩泰轮胎中国总部营销战略部部长权赫振先生说:“非常荣幸能与国内公认的常胜军大众斯柯达红牛队再度携手,并且取得2011赛季开门红。自2007年起,韩泰轮胎便与中国两大赛车赛事之一的CRC开始了合作,我们携手的车队和车手每年都取得了非常好的成绩。赛车对轮胎技术而言,是最高级别的检验。赛事中获得的宝贵经验可以借鉴到日常的产品研发中,使我们的产品更加具有竞争力,所以我们会坚持下去。”
据悉,韩泰轮胎参与的国内知名大众赛车运动“2011 POLO杯挑战赛”也即将开赛。国外众多知名赛车运动中,韩泰轮胎更是热衷参与并成绩斐然,在勒芒24小时耐力赛以及纽博格林24小时耐力赛上捷报不断。今年年初又重磅签约赞助德国房车大师赛DTM,成为DTM独家轮胎供应商,11月DTM将开跑上海,届时将为上海市民带来一场饕餮的视觉享受。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?