近期我们对2010年全年用户投诉及2011年1至2月最新数据总结基础上,发布了2011年“3.15”中国汽车产品质量及服务质量投诉分析特别报告(以下简称报告)。报告显示,今年前两个月,国内汽车投诉同比增长在20%左右。
销量与投诉量齐升
据最新统计显示,虽然2月份乘用车销售环比大幅下降,但今年前两个月,国内乘用车累计销量达228万辆,仍实现同比小幅增长。与汽车销量增长一致的是,前两个月国内汽车投诉也呈增长趋势,且同比增长幅度要高于乘用车销量增长幅度。
根据报告显示,每年2月下旬起,日投诉量就呈明显上升趋势,截止至3月15日前夕,投诉量会出现小高峰,这说明“3.15”已成为消费者维权的重要时期。
据了解,在近两个月的质量投诉中,车身附件及电器问题占比最高,其次是发动机故障,相比去年同期,发动机、车身附件的投诉分别增加5%和3.5%。
报告显示,质量问题投诉主要集中在价格为20万元以下的车型,其中紧凑型车则是绝对热点。同时,销量更多的合资品牌质量投诉要高于自主品牌。据业内相关人士分析称,这主要是用户对合资品牌的品牌期待值较高,一旦发生质量问题,抱怨或失望值也相对较高,容易形成投诉;其次,同级别车型中,合资品牌产品价格往往高于自主品牌,消费者对其质量要求也较高。
除了这些由于投诉所暴露出的质量问题外,根据记者粗略统计,今年前两个月,国内汽车市场的召回共有10次,其中还不乏同一个企业多次召回的情况出现。
售后投诉转向细节化
根据前两个月的投诉来看,除了质量问题外,综合型投诉有所增加,这主要在于针对质量问题维修时,常引发服务问题,如服务态度差、维修效率低、更换配件久等投诉。
报告显示,在服务投诉中,由更换配件引发的纠纷最多,其次是服务态度。究其原因,主要表现在更换配件不及时、服务态度冷漠、拖延解决等方面,说明厂家及服务商在配件调拨、更换效率及服务态度上还需提高。
同时,除了修车之外,消费者在维权上也更细节化。比如,要求赔偿多次往返维修站的交通费、误工费以及车主认为不合理的维修费用等;此外,还包括要求延长车辆或部件的免费保修期、要求提供修车期间的代步车辆、要求商家或服务人员因态度差而道歉等。
有专家表示,消费者的这种转变,也标志着汽车市场的变化。随着汽车市场向后市场转变,消费者在选车的同时,也开始更多关注售后服务。随着目前一线市场的饱和,经销商利润的主要来源也转到了后市场领域,而售后服务的好坏在一定程度上也影响了该品牌在市场中的份额。企业若加大对售后服务体系的投入,改善服务态度、提高服务效率、完善配件供应和管理等措施,将会大大提高用户满意度,从而提升市场占有率。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!