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北京正调研出租车调价 调价程序需半年

 

    北京93号汽油售价已涨至7.45/升,由此导致的出租车是否涨价问题,目前北京发改委与市交通部门正在调研。昨日,市交通部门有关人士表示,调价从方案制定到最终实施大约需要半年时间,因此上半年北京出租车调价可能性不大。

    调价程序需半年时间

    昨日零时起,北京93号汽油售价从7.17元/升涨到7.45元/升,上涨0.28元/升;97号汽油售价从7.63元/升涨到7.93元/升,涨0.3元/升;98号汽油也涨0.3元/升,售价8.48元/升;0号柴油涨0.3元/升,售价7.44元/升。

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    根据2006年北京确定的出租车租价和油价的联动机制,一旦93号汽油价格每升超过7.1元时,可以按照程序调整出租车价格,租价调整后取消燃油附加费。

    北京市发改委有关人士表示,此前93号汽油上涨至7.17元/升时,根据联动机制的要求,北京已经启动了关于出租车运价调整的调研,但具体的方案还没有确定。

    此次油价的上涨,再次突破联动机制中的调价窗口,北京是否会提高出租车运价?对此,交通部门相关人士透露,由于从调价方案制定、价格听证、征求意见到最终实施,需要半年时间,因此上半年本市出租车涨价可能性不大。

    发改委正测算相关数据

    据交通部门相关人士介绍,目前交通部门已经把油价上调后对出租行业的影响、出租车经营情况、油耗情况等上报发改委,目前正等待审核,发改委据此结合行业情况、整体价格水平、油价上调情况等进行测算。

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    上涨的油价对出租车司机的运营成本影响有多大?昨日,记者咨询首汽、北汽等出租车公司了解到,以每天加20升油计算,日均增加近6元左右,月增加180元。

    一出租车公司表示,由于目前有1元的燃油费补贴,按照每个司机每天接30个有此项补贴的“活儿”来计算,每天能有30元,一个月能有900元的补贴,这对成本支出有一定的缓和作用。

    ■ 背景

    调价方案主要有两种形式

    据了解,此次出租车价格调整方案主要有两种形式,一是调高起步价或每公里单价,二是在现有1元燃油附加费基础上,再增加1元燃油附加费。两种方案都需要在调研基础上,进行进一步的评估。

    昨日,市发改委表示,北京将充分考虑油价对出租车行业的影响,按照联动机制要求开展相关研究,并认真贯彻国家发改委的要求,坚决查处跟风涨价、乱涨价的行为。

    ■ 声音

    油价上涨成本应合理分担

    “按照我们一天用30升计算,一天加油就多花10块钱,一个月下来就是300块钱。我们每天大概也就能拉300多块钱,这样就相当于一天白干了。”针对汽油涨价,出租车司机耿师傅说。

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    从昨日凌晨开始,北京市的汽油价格平均涨幅0.28元左右。

    一边是油价不停的上涨,一边是交通拥堵。现在出租车越来越难开了。耿师傅说,在2004年,北京地区93号汽油的价格还是3.20元。比起当年,如今的价格翻了个番,现在加一箱油的钱,在2004年足可以加两箱油。

    油价上涨带来出租车成本增加,一些出租车司机表示,油价上涨,不调价,上涨成本是司机买单,调价,是乘客买单。

    “但是,出租车公司每月份钱一分不少”,出租车司机认为,油价上涨,应该合理地分摊到出租车公司、司机和乘客身上。

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