奔驰车主涨价前加油 自称姐加的是愤怒

    在南京，国家发展和改革委员会对油价上调的信息一发布，迅速挑动了有车族的神经，纷纷蜂拥至加油站排队加油，上演着“写真版”的众生相。

    国家发展和改革委员会19日宣布，自20日零时起将汽油、柴油价格每吨均提高350元，相当于90号汽油全国平均零售价每升上调0.26元，0号柴油全国平均每升上调0.3元，涨幅为4.5%。记者是19日晚间22时20分左右通过QQ获悉这一消息的，想想车库里的车，燃油已不多，当时已是22点多，加油站应该没多少人，可以不用排队加一次“便宜”油。于是不顾刚洗漱完毕，快速穿上衣服，直奔车库。

    随着爱车的发动，记者赶往就近的南京师范大学东大门附近的中石油加油站。行驶在宁海路上，

    远远地看到加油的车辆已经排到了汉口西路与宁海路的交汇口，并且车辆挤满了整条道路，以至从北向南行驶的车辆，不得不穿过绿化带，到从南向北的车道上逆行。加油的车越来越多，越来越挤，记者已经加杂到了其中，每台车都在发动着，做着一切“见缝行车”的准备。走，走不掉，行，行不通。没办法！记者安慰自己，既来之，则安之。

    在加油站排队的过程中，考验着每名驾驶员的车技和耐性。记者不时地看到，有些驾驶员干脆下车与插队的司机进行争辩，火药味十足，并且不断地驱使着车辆进行近距离的“较量”。有的驾驶员还不时地摇下玻璃，焦急地观望，口中不时地抛出脏话发泄。

    从排队加油的北京奔驰上，走下一位年轻女车主，记者搭讪，这么好的车还在乎这点油钱？女车主对记者说：“套用现在流行的一句话叫"姐加的不是油，是愤怒"。一听到涨价，就心烦。”说完，女车主走到副驾位置抱出一条狗抚摸着，小狗面对拥挤的车辆，温顺地躺在主人怀里。

    看看排队加油的车，北京奔驰、奥迪A4、凯美瑞、别克君越、广本、吉利等，记者随机采访了几位车主，他们都是驾私家车。一位男性车主，面对记者抱怨地说：“油价要是这么涨，自己这私家车是没办法再开啦！”

    23点45分，记者下意识地看了一下时间，终于轮到加油了。记者问工作人员：“这么长的队伍持续多久了？现在油价多少啊？”

    工作人员告诉记者：“加油站从晚上9点就开始排队了，这主要是加油站搞活动，每天晚上9点至第二天早上6点，93号汽油比正常的市场价低0.2元/升，加上今天零点后要上调价格，所以加油的车辆格外多，原本两组油枪都可以加，但现在南边的那个已经没油了，现在只有这组枪可以加，现在油价是6.52元/升，零点后要调到6.80元/升，明天早上6点后，会调到7.00元/升，就这样我们加油站也比其他的低0.05元/升。”

    “后面还有那么多车，这都快到零点了，他们加油怎么算？”记者说。

    工作人员回答说：“只要过了零点，油价就会调到6.80元/升。”

    在加油站里，记者刚刚加满油箱，还没盖上油箱盖，后面一位开着福特轿车的女性就催促记者快点向前移车，不然时间就来不及了。该女士告诉记者，车是私家车，能省一分是一分，能省一厘是一厘，这都是自己的血汗钱，没办法只好深夜排队加油。

    记者回到办公室细细算了一笔账，发现却是得不偿失。记者驾驶的是一辆排量2.4的轿车，油耗100公里/10升左右，从车库取车时，车里的数据表显示，车内油量可以行驶261公里，但一个多小时排队下来，轮到加油时数据表显示，车内油量只可以行驶181公里。 以此次计算，排队一小时发动机运转，相当于走了80公里的路程，按照6.52元/升计算，相当于支出了52.16元，但记者加了42.94升93号汽油，以该加油站调价后7元/升的价格计算，节省20.61元，这样整体来看，记者花费了一个多小时的时间，支出31.55元，去除误差，至少还是有20多元的支出，得不偿失。

    20日上午，记者采访了在南京经营石油的业内人士，该人士表示，2011年从国际形势看，油价将高位运行。按照国家发改委的统计，2010年我国进口原油2.39亿吨，同比增长17%，石油对外依存度上升三个百分点，超过55%，已成为仅次于美国的第二大石油进口国和消费国。国际的高油价将直接延伸到国内，促使油价上涨，这是很难改变的。国际高油价的原因是各大投资机构、基金等炒作的结果，他们炒作的数量占到国际销售原油总量的40%-45%。真正的国际采油成本并不高，也就是每桶30至40美元一桶的样子。

    该人士认为，国家为防止通胀，打出了一套组合拳，并多次上调存款准备金率，目前已达到19.5%。有些机构判断，存款准备金率还有上调空间，上限或在23%左右。这一切将加剧民营石油企业的融资难度。到今年6月份，一些中小企业可能会因为“资金链”问题，大批倒闭，甚至一些区域性的商业银行也会垮掉。

    对于记者提问的为什么发改委上调石油价格而中石油、中石化却在促销，这不是自相矛盾吗？该人士分析指出，发改委上调价格，而中石油、中石化却降价促销这是实际情况，这充分证明石油定价机制存在问题，也加剧了民营石油企业的经营难度。个别民营加油站为吸引消费者也加入了与中石油、中石化的促销之中，但这只是暂时的，这种民营加油站往往距离中石油、中石化的加油网点太近，不搞促销没办法。同时，也是因为早期有一些库存油能有利润，长期肯定行不通。

    记者了解到，油价上调后，南京市出租车将很快实现“11元起步”价。即在9元起步价不变的基础上，收取2元燃油附加费，这原本是今年4月才实施的计划，但因这次油价涨幅较大，相关方案将会在近期会提前出台。