巨额利润催生黑色链条汽配件价差几十倍

    时代商报以《来打假了，都关门了》为题报道了沈阳市汽配城商户听说有人清查假冒伪劣汽车配件而全部关门停业一事。昨日，记者从相关部门了解到，此次打假停业风波，与1月20日召开的全市打假工作会议上布置的沈阳市12家单位联合开展为期10个月的专项打假行动有关。沈阳市此次打假行动，将全面清理市场上假冒伪劣产品，其中重点整治对象，就包括假冒伪劣的汽车配件。昨日，记者针对沈阳市开展打假后的汽车配件行业进行了调查。

    西部汽配城大门紧闭

    自1月20日沈阳市副市长许文有召开全市打假会议，布置全市12家单位联合开展打假行动以来，沈阳市公安部门针对沈城部分汽配市场销售假冒伪劣汽配产品进行了专项突击检查。昨天记者来到西部汽配城时，发现那里一家家汽配用品商店以及摊床，要么大门紧锁要么人去屋空。为了进一步了解情况，记者再次找到了几家销售汽车内饰的商家，他们不约而同地告诉记者，从目前的情况看汽配城恢复正常营业只能是在春节过后了。一位不愿透露姓名的业主告诉记者，自从那次打假行动开始，市场方面就接到了相关部门要求进行整改的通知。

    汽车配件多种方式造假

    1月26日，就在记者再次对沈阳汽配市场进行调查之际，一位多年从事汽配行业销售的业内人士主动向记者报料，现在沈阳甚至是国内的汽配市场确实存在生产者和经营者不讲诚信、违法违规经营的现象。

    他说，消费者心目中的真件，指的就是由汽车生产厂家授权委托厂商生产出来的配件，也就是人们所说的 “原厂件”，这些配件是可以打上整车厂的标志的，并在整车厂服务渠道供应。另外，就是所谓的副厂件，大多是指并未得到厂家授权许可的企业所生产的配件，虽然它在外观以及性能上与原厂件没有大的区别，但是因为没有得到厂家授权无法进入整车厂服务渠道，所以价格相对低廉。而最后，就是那些既没有标明、或者干脆伪造厂名和厂址的企业所生产出来的假冒伪劣汽车配件了。业内人士告诉记者，三种汽车配件的价格从高到低依次为原厂配件、副厂配件以及假冒伪劣配件，而利润比例则正好成反比，依次为假冒伪劣配件、副厂配件及原厂配件，“现在，我国的假冒伪劣汽配商品大多来自南方省份，且多为家族作坊式生产企业，他们以极低的价格购置来加工生产设备就匆匆上马，所生产出来的汽配商品往往只有形似而达不到神似的程度，虽然价格低廉但是往往会给消费者带来不堪设想的后果。”

    巨额利润催生黑色链条

    随着汽车产业的飞速发展，汽车零部件产业已显示出诱人的商机，这就促使假冒汽车配件从生产到销售的黑色利益链条的产生。

    2010年的7月25日，在102国道新民段发生了一起交通事故，因为安全气囊一个都没有弹出来，当事车辆的司机刘先生以及爱人受了重伤。刘先生事后得知，安全气囊没有弹出是因为新换的气囊是假的，刘先生及爱人只能哑巴吃黄连。刘先生无奈地表示：“现在我也不想追究任何人的责任，我只想弄清楚这些假安全气囊是从哪里来的。”

    沈阳某汽车4S店的负责人向记者介绍说：“现在的市场上的确有很多假冒的汽配商品，而像在刘先生身上发生的这样的事情其实并不少见。这些假冒汽车配件之所以能够流入市场，主要还是因为其低廉的价格。”

    该负责人以安全气囊为例，通常说一套全新的原厂汽车安全气囊售价在3000元左右，但一套假冒仿造的安全气囊成本最高也只有四五百元。对此，记者还曾以消费者名义致电一汽大众某4S店询问迈腾车型的气囊价格，那里的工作人员告诉记者，仅材料费一项4S店的价格就要达到4700元左右，而在汽修店通常报价只有1000元左右，两者竟相差3700元。对此，该负责人还告诉记者，如果从淘宝网购买的话价格通常还要更加便宜。

    记者注意到，目前在市场上所出现的包括安全气囊在内的汽配商品大部分可以达到以假乱真。该负责人告诉记者，“我还是说气囊，外观上消费者是不会看到任何区别的，只有在发生事故时才能断定气囊的真伪，但是直到那个时候一切也就都太晚了。”

    沈阳市汽配城业户刘先生告诉记者：“现在汽配行业有着这样一句话：如果你胆子大，干一年汽配卖假件，你就是百万富翁，干5年就是千万富翁。这其中的利益可想而知。就举个简单的例子，一个后轴轴承修车厂卖你3000元，而在汽配城中拿假货的话不到 300元，而卖假货的人上货价格只有几十元，相差几十倍。”