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保持良好的心态 学的哥六招应对高油价

    “你有张良计,我有过墙梯”,这恐怕是所有车主在高油价面前共同的心愿,别再奢望“一百进去,满油箱出来”的好辰光,从今天开始,除了省油,还是得省油。那么,在减重、买节能车、养成良好驾驶习惯之余,还有没有其他“绝招”?记者是没有了,但的哥有。的哥可是与“高油价”搏斗的急先锋,对他们而言,省油就是挣钱。以下归纳和总结的哥的六大“绝招”,但切记,不一定每一项都适合你,必须在安全前提下进行尝试,千万不要为省油而发生交通事故。

    绝招一:

    巧踩刹车 可行性:35%

    的哥对于一脚油门下去花了多少钱,一脚刹车下去花了多少钱,可以精确到“毛”。按照他们的经验,重脚油门下去,多花了四毛钱;一脚刹车下去,五毛钱不见了。的哥们建议,先是柔和起步和加速 这不难,很多人都能做到。其次是,巧踩刹车。巧踩刹车?你确实没看错,就是少踩刹车。

    如何做到这点?普通驾驶员只能看到前方一辆车,即常说的跟车,前车刹车,你也跟着刹车。有经验的的哥不是,他们能看到三到四辆车,大老远便看到前方有刹车,便有意识地降低车速,让车自然减速,而不是靠刹车。需要强调一点,这需要训练,先学会看得更远一些,再就是控制自己刹车的潜意识。如果你是新手,还是乖乖地跟车吧,该刹车时就刹,安全第一。

    绝招二:

    长时间等灯时熄火 可行性:100%

    短时间等红绿灯不需要熄火,但长时间等灯可以熄火。有数据显示,每等候5秒钟,耗油是1.1毫升,熄火重新启动消耗的是1毫升,也就是说等待时熄火超过5秒以上就是在省油。目前,城市红绿灯超过30秒的比比皆是,每次熄火可以节省5~10毫升油,积少成多,而且还能降低尾气排放。实施这一方法最好的场合是在那些有数秒显示的红绿灯。如果超过20秒,可以第一时间熄火;如果低于20秒,看情况,如果你排得靠前,那就别熄火,随时准备走;如果靠后,也可以熄火。

    绝招三:

    低速开窗 可行性:100%

    开窗降温是有窍门的,低于70码,开窗不开空调,可以节省燃油;但超过70码,尤其是高速巡航时,开窗反而会增大风阻系数,增大油耗,比开空调还费油。此外,有位的哥表示,车内只有一个人时,他从不开空调,原因有二,一是他很能抗热,二是他认为车内开空调比车外还要差。这话有一定道理,尤其是新车,密闭开空调时,空气质量真不见得比开窗好。

    绝招四:

    选择好上下坡路线 可行性:60%

    不仅仅的哥有如此感觉,《车天下》连续两次参加本田节能大赛也有类似经验。上坡前加速,利用惯性上坡,下坡到一半再加油 这要比上坡时加油,下坡轻点刹车省油得多。的哥介绍道:城市里的坡度一般不是很陡,只要选择好合适线路,靠惯性一般都冲得上去,等下坡时再缓慢加速,一举多得。

    绝招五:

    不要乱插队 可行性:100%

    遇到前方有塞车,普通人下意识的选择是转方向盘,看到哪里有空位,就往哪里钻,反复并线。的哥的经验是,控制好车,不要轻易变线,在同一条塞车线路,再怎么并线,也快不到哪去。大幅度的转向,不仅费油,而且会造成转向系统的快速磨损。

    的哥建议,每个人出行前要熟知线路,出发之前,多听电台,事先了解前方路况,宁可花钱走高速路多绕路,也不要在路上堵着。堵车与等红绿灯不同,不能熄火,一熄火,可能会被后车鸣笛,给旁车插队。

    绝招六:

    保持良好的心态 可行性:100%

    开车与心态有关,心情轻松时与沉重时相比,在踏油门、踩离合、打方向盘等操作时动作的适时度和适度性都不一样。心态好,动作准确到位,油耗都会降低不少。塞车路段上,经常可以听到大脚油门,发动机空转的轰鸣声,不用猜就知道,这一驾驶员心情很糟糕。应该这么安慰自己:塞车不是我所能控制的,但心情是,既然塞都已经塞着了,就尽量让自己舒畅点,听听音乐,或者给家人打个电话,聊聊天。

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