眼下,堵车已经成为城市生活中的一个常见现象,所以对于私家车主来说,如何打发堵车时间,成为了他们冥思苦想的话题。市民张先生,为提高堵车时段的生活质量,竟然一次花费20余万元改装全车音响,而在生活中像张先生这样肯为音响效果一掷千金的却大有人在。调查采访中,记者了解到,面对常态堵车,私家车音响改装业务已迅速升温。
80后车主成改装主力
调查中,记者了解到,在原材料价格上涨和人力成本大幅提高的前提下,车价却呈现出只降不升的趋势。其中,售价10万元左右的中低端车型更是竞争激烈。据一些专业人士介绍,车内的音响往往会成为厂家成本控制的对象。所以,目前市面上10万元左右的经济型轿车,音响效果都一般。以往,很多购车人认为,车只是个代步工具。但是,随着堵车现象的越发严重,他们对车内音响效果的要求则是越来越高。“由于堵车严重,现在在路上行驶一两个小时都是正常的,所以特别想改造车里的音响,至少堵车时,可以享受一下音乐带来的快乐。”私家车主吴先生说。
记者随机调查,超过九成的私家车主,在单独驾驶汽车时,一上车就有启动音乐的习惯,甚至这些车主的音响都是长期处于开启的状态。上班族听音乐的时间差不多是每天一个小时到两个小时,而经常在路上行驶的车主,听音乐时间会达到每天三四个小时。随后,记者也从大连海纳汽车养护中心了解到,目前来对音响进行升级改造的车主绝对不占少数,而且主要是80后的年轻车主。至于改装费用,从1000元到数万元不等,但是费用预算在2000元到5000元之间的车主占了绝大多数。
改装电路应做到万无一失
随着改装音响的车主越来越多,改装店的竞争也更加激烈,因此,音响改装的价格变得不再昂贵,更加平民化。但是对于车的音响改装,仍旧存在一些问题,甚至是陷阱,需要提醒广大车主注意。据海纳汽车养护中心的负责人高振海介绍,有些商家为了多赚钱,建议客户多装喇叭和一些其他器材,甚至推荐高档名牌货,但是,由于技术不过硬,器材搭配不合理,安装和调试技术不好,造成器材没有发挥出最好的作用。因此,音响装备是升级了,音量也变大了,但是却出现了声音失真的现象。“一套好的汽车音响系统,音质高、中、低频要清晰、通透,声场也应该尽量做到像剧场的效果,有高度、深度和宽度,而不是简单地将声音变大。”高振海说。
另外,高振海也强调,音响改装首要注意的就是电路问题。在布线时,要单独布电源线、音频线、信号线,而且线路之间要做好屏蔽与保护,做到万无一失。所以,建议车主在对汽车音响进行改装和维修时,最好去专业的改装店,这样在施工时不会破坏原车电路,也不会影响车辆保修。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?