2010广州车展上,爱卡的视频高端访谈内容正在火热进行中,本次访谈我们请来了3M中国分公司客户主任杨军先生。
颁奖现场
主持人:各位爱卡汽车的网友,大家好!今天我们非常有幸请来3M中国分公司的客服主任杨军先生参加我们的爱卡专访,杨先生,您好!首先请您向我们爱卡的网友打个招呼。
杨军:您好。爱卡的各位网友,大家上午好!今天非常高兴能到现场参加这样的活动。
爱卡主编石城先生为3M颁奖
主持人:我代表爱卡汽车恭喜杨军先生3M获得爱卡汽车的年度奖,今天有几个问题想代表网友问一下您,希望能帮助怎么网友更多了解一下太阳膜和我们的新产品。请问现在市场中太阳膜大概有什么种类呢?
杨军:说到太阳膜,大体上分为两个大的种类,一个是优质膜。优质末的概念就是它隔热功能好,隔紫外线效果好的、产品质量稳定的,这块一般根据产品分为染色膜、金属膜、复合膜、非金属膜四大类,这四大类也各有一缺点,比如说金属膜隔热效能非常好,但是容易氧化,会对车内的无线电讯号有屏蔽等等会有一些缺点。非金属膜没有这些缺点,但是价格比较高,不是大家能接受的,所以各有优缺点,我们广大车主可以根据自己的需求选择不同的产品。另外一块就是劣质膜,它们主要是隔热效能差、产品质量不稳定对一些问题,它的器材所用的材料不好,会导致它的光学、透光性比较差,所以驾驶员在里面视觉不好,影响驾驶的安全性,还有一些劣质膜选用的粘胶里面的化学成份,有机挥发物比较多,长期在阳光底下会不断的挥发,对驾驶员身体有一定的危害,所以劣质膜是在市场上存在比较差的一块。
签名版签名
主持人:有时候为什么消费者挑选了知名度高的品牌车膜还是会产生问题?
杨军:简单来说,车膜技术还是比较复杂产品技术,涵盖方方面面的技术,比方说涵盖了薄膜制备、研究开发、还有多种工艺等各种平台的产品行业,并非是一日之功就可以成为行业的强者,有些品牌可能在其他领域也是非常强的,但是它并不是专注于车膜专业的开发行业,所以在市场中对消费者有一个误区,觉得这个品牌在其他地方很强,可能做车膜也强,这个问题希望广大的消费者在选择品牌的时候,事先了解一下这个企业是不是有多年车膜行业从业的经验,我们3M从1966年开始发明了第一张隔热膜,是申请专利的,到现在已经有45年了,产品积累和技术含量是非常强大的。
专访过程
主持人:目前市场上用很多假膜以次充好,并冒充知名品牌,请问3M膜在防伪上有哪些措施,用户如何可以简单辨别真伪?
杨军:说到辨别膜的真伪,我们行业内的人员用触摸膜的表面,看它的材质的厚实平滑程度,闻一下胶膜有没有异味,看一下膜的光学透光性是不是很好,通过一系列的方法和手段去判断,但是这就需要经验积累和技术行业背景,有很强大的技术积累,所以对我们普通消费者来说难度就比较大,我建议我们普通消费者还是更多关注厂家提供的防伪测试,我们3M公司在大家选择产品方面,提供三重保险,第一是三维视觉的产品标识,第二是电子质保卡系统,第三是真品真店。举个例子,我们电子质保卡系统,我们消费者去到我们授权的汽车美容施工中心选择贴膜,贴膜后可以通过网上注册查询产品的编号,在网上加入电子质保系统,施工中心会当场可以打印出来含有你爱车的信息,还有车膜产品信息的客户信息,同时这些信息、这些数据可以传到我们3M公司总部,我们公司通过以挂号性的形式把正式的质保卡发给我们的车主,这样就提供更完善的保障,所以建议我们的消费者到我们指定的汽车美容施工中心进行消费,这样不仅能够享受正品的贴膜产品,同时也能有一个3M贴膜工艺的保证,同时介绍一下,现在电子商务这么发达,淘宝上也开了我们3M美容产品的旗舰店,通过这样的厂家直销,可以直接跟客户有销售的方式,这样就把中间的环节取消掉了。
专访过程
主持人:3M晶锐90的产品以85%的高透光率,赢得了广大车友的喜爱,请问3M明年在汽车膜方面会有哪些新品推出?针对20万以下的车型晶锐90适合么?
杨军:3M是目前全球唯一一家独立生产汽车隔热防爆膜的生产企业,经过40多年的发展,以我们强大的产品科技含量,完善的产品生产链和核心技术的优势,一直以来我们走在行业的前列,这次获奖的晶锐系列是我们汽车美容产品创新的高端产品,可以说它不仅是高端客户的选择,同时也受到15万到20万中高端车主的欢迎。说到新产品,3M公司一直以来是以创新为导向的多元化企业,我们有45个科技平台,在庞大的技术平支持下,我们不断的研发新的技术手段,也结合中国市场消费者的消费习惯,也不断的在产品上做一些突破和发展,2011年汽车美容产品,将会推出一系列的新产品,即将上市的晶锐系列,就是这样一个中高端产品,它举行非金属膜的特点,抗氧化性,抗干扰性,另外有高透光度这样的优点,它的上市也是给我们广大消费者带来新的选择,我相信对中高端市场也会引领一个新的风潮。
专访过程
主持人:高质量的产品配合高要求的技术,3M的贴膜才能取得市场长久以来良好的口碑,此外听说选择贴膜的时间也那么重要是么?
杨军:贴膜是一个细活,需要工艺上的要求也比较高,目前贴膜上最大的障碍就是灰尘,灰尘是最大的敌人,我们要求贴膜空间、贴膜工作室一定是全封闭的,在贴膜过程中不允许闲杂人等进进出出,这是我们基本要求。有的好的经销商会自动加一些除尘设备,在贴膜之前进行喷一些水雾起到降尘的效果,大家一般喜欢晴天贴膜,实质上小雨天更适合,这样小雨天的灰尘度比较低,水分也不至于影响贴膜的效果,有的经销商在贴膜的时候很注意,会把你的仪表台用保鲜膜封好,防止水的渗透,所以贴膜还是比较细的活。
专访过程
主持人:除了高要求的施工环境外还要注意什么?最后车主验收车辆的时候应该注意什么呢?
杨军:还要注意的,第一就是在贴膜过程中,因为我们采用的工具,包括刀和刮板都是比较尖锐的工具,这些有可能划伤车器和玻璃,所以在贴膜之前最好双方有一个共识,对车有验收的共识。第二我们建议广大消费者选择知名度比较高、口碑比较好、比较大的门店去消费,特别是如果到品牌的官方网站找是不是授权的中心,如果随便在路边找一个门店,图一时便宜,但是可能将来有很大的麻烦。最后在贴完之后,一定要索取质保卡和相应的单据、发票。贴完膜的验收,一般要关注玻璃和贴膜之间的情况,首先是看我们是不是有起泡,是不是有颗粒物,整个贴膜是不是厚实平滑。整体来讲,车主要有一个正确的态度,虽然贴膜车间做了一定的降尘处理,但是不能跟外科手术室比较,多多少少有一些起泡、颗粒,但是只要不影响你的视线就没问题。还有一些水波纹,那么可能是天气的问题,遇到这种问题,可以观察一周到两周,如果水波纹还没有消失,可以再回到施工处进行处理。
主持人:3M每年都会举全国范围的贴膜大赛和销售技能比赛,请介绍一下3M贴膜大赛的情况,以及产生的效果?
杨军:3M的贴膜大赛今年是第三届了,3M杯的汽车隔热膜大赛总决赛是8月7号在上海举行,之前经历了20多个城市的分站赛,进入总决赛的选手是经过层层选拔,进入最后的总决赛,所以他们也是代表全国贴膜工艺的顶尖水平。明年我们还是要举办更大规模的贴膜大赛,这时候我们会把台湾、香港也纳入整个赛区,使两岸三地的选手最后集中到上海进行这样的总决赛,通过我们这项大赛不仅仅展示3M的产品和贴膜的工艺,我们想引导整个行业去关注汽车美容产品的品质,重视我们汽车膜产品施工的工艺,最终提升消费者对我们的满意度。
专访过程
主持人:马上就是圣诞节新年了,咱们对广大网友有什么祝福的话说呢?
杨军:祝大家新年快乐、万事如意。
主持人:谢谢杨总,非常感谢杨总今天百忙之中参加我们的专访,爱卡的各位网友,今天的专访就到这里,谢谢大家!
杨军:谢谢!
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!