轮胎保养:轮胎磨损的原因及防止的方法

2010-12-01 00:22:11 来源：网易汽车 发布于: 北京

轮胎磨损的原因。1.轮胎气压过高过低都会影响其使用寿命，同时也不利安全行车。轮胎内压过低或超负荷使用会大大增加胎体所承受的应力和变形，使轮胎与着地面积间的机械磨擦和胎体的内磨擦加剧，引起轮胎磨损和损伤。轮胎内压过高，会加大轮胎帘布层所承受的伸张应力，增大了胎层间的剪应力，胎体刚性增大，着地面积减小，致使轮胎使用性能恶化而磨损和损伤。科学的充气标准应该是：以轮胎的标准气压为基准，随着气温的变化，对轮胎气压略有改变才对。例如：夏季应比冬季低5％--7％，因考虑到夏季气温高，气体受热，体积增大压力高，相反冬季必须达到标准气压或略低一点。2.使用中急剧地起步、制动和急转弯会加速轮胎的磨损，引起崩花掉块及胎圈损坏。3.快速越过高而尖的障碍物，极易引起轮胎受到切割、爆裂、刺扎等损伤。4、长时间的高速行驶。根据轮胎的自身特性，随车速的加快，轮胎的变形频率增加，致使胎温升高，引起磨损和损伤。5.在松软土地上的牵引性能较差，特别是水田作业或雨后行驶在泥泞路面上，极易产生打滑磨损轮胎。6.前束调整不当引起胎面磨损。7.轮胎在拆装保养过程中，如装拆不经心、撬伤、砸伤胎圈和轮辋，或装入内胎前胎内混入沙、石等杂物，造成轮胎损坏。8.停放和轮胎保管不当，受到阳光曝晒、油浸蚀，使轮胎腐蚀变质。

二、防止方法。1.轮胎在使用过程中，应经常检查轮胎气压，按照胎侧所标内压充气。2.起步、转弯和制动时不可太猛，尽量避免换档起步，猛松离合、重负荷大油门高速起步、转死弯和打死方向盘，以及不必要的急刹车等。由于驾驶技术不高，有不少新驾驶员由于缺乏经验，往往在行车中频繁地紧急制动，经常采取紧急起步以及高速转向和调头，陷车和牵引阻力过高，轮子长时间打滑，或者草率地通过障碍物，有的不会选择路面和相应的行驶速度，这些也都会影响轮胎的寿命。3.在不平坦的道路上行驶及在大豆、玉米等茬地上作业时，应放慢速度。4.车速应根据实际情况掌握，尽量避免长途高速运输。5.在田间作业发生陷车时，应尽量避免车轮在坑内高速空转。6.正确保养转向系统，保持前束值的正确，以防轮胎早期磨损。7.拆装轮胎时，应在干净地面上进行，不用有缺口、尖角的工具；安装时，不要将泥沙带入，花纹方向不要装反。8.轮胎上不要沾染油酸、碱等，以防腐蚀。9.长期不工作时，应将车顶起，使轮胎不承受压力，但不要放气。另外，应防止轮胎受阳光曝晒。长期停放的机车和其它机具，如果轮胎没有悬空，特别是当轮胎气压低于规定值时，由于产生稳定变形，在个别情况下会使外胎胎体脱层和折断，因而使轮胎寿命大大缩短。10.一般情况下，轮胎在使用一定时间之后，左右侧轮胎应互换位置，以延长轮胎使用寿命。

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