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不求速度少踩刹车 合理速度行驶最省油

    汽油价格一直是有车族最关心的话题,面对自己的爱车,无论去哪兜风,都是很开心的一件事,但是提起油价就不禁兴致大减,那就让高速交警和节能减排管理师告诉你省油的秘笈吧。

省油密集
踩油门也是个学问

    同样的司机用的油量是绝对不一样的,简单地说,技术好的司机在高速上不会猛踩油门,他们的原则就是,少踩刹车,勿开快车,车辆平稳起步和均匀加速,比急起步猛然加速要明显节省油,加速均匀,这样既可以节油,又可以减轻机件磨损,时刻保持平稳也是一门技术。

    大家都知道高速驾驶肯定费油,不过任何一辆车都有经济时速,低于这个时速或高于这个时速油耗都会上升,但是超过一定速度后,你去加油的时候就多准备点钱吧,所以弄准自己的经济时速后,保持这个速度行驶才会最省油。

    很多车主都将汽车比喻为自己“流动的家”,既然是家,那家当就一定要齐全,用得着的、用不着的,有用的、没用的,都被这些无比爱车的车主搬进了自己“流动的家”。但是,相关测试数据表明,车辆的自重每增加5公斤就会多消耗1%的油。因此,还是建议那些把汽车看做“流动的家”的车主,平时千万不要在车内装载过多的物品,定期对爱车进行“减压”活动,让爱车保持一个“轻盈的身姿”。

    保持轮胎的标准胎压,对于省油也是非常有好处的。因为过高或过低的胎压都会增加车辆的油耗,而且更危险的是,过低的胎压更容易造成爆胎。所以车主可以随车装备一支轮胎测压计,经常检查爱车的胎压,这样既保证了驾车安全,又能有效节省汽油。

    另外,节能减排管理师高耿先生强调,保护好汽车的“心脏”发动机,确保“心脏”工作运行稳定、通畅,状态良好,也是让汽车节油的不错方法。汽车在行驶一定里程之后,各机械电子系统的技术状态必定会发生相应或超常的劣化,出现各种异常表现和平衡失调。

    因此要想保持汽车健康,必须对汽车进行经常性的检查和调整,其重点是动力性、安全性、经济性、净化性四大技术性能指标。

    一般来讲,人们太习惯“小病不瞧大夫,不病倒了就扛着”,其结果小病拖成大病,打针吃药拖成了开刀动手术,对于爱车也是同样道理,许多车缸压、点火能量、油气混合比“三要素”工作不平衡,油耗居高不下,车主又不及时调整,结果一年里仅燃油费就多支出上千

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