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柴油车保养指南:起步别太快三滤及时换

    以前只要提起柴油车,人们就会想到浓烟、噪音,但随着技术的改进,柴油发动机已能可以做到低噪音、高动力。因为柴油车耗油更低,费用减少超过两成,目前成都已有一些车主选择柴油动力车型,尤其是一些男性车主更看重其强劲的动力。不过,因为对柴油不熟悉,没有可以交流的车友,柴油车的保养也成了烦恼。

柴油车
柴油车保养要注意

    据成都的贺先生反映,他去年买了一辆全新柴油SUV车型,但他不知道怎么保养,每次都仅仅是去4S店做常规保养。为此,本报记者采访了相关专家,据他们介绍,由于柴油发动机的构成以及点火方式的特点,对油品要求比较高,车主首先要选择与该车相符合的柴油。而在实际使用过程中,专家提醒车主,起步不要太快,6000公里换机油,并记得提前加油。

    ●6000公里换机油

    车主张先生:我想咨询下,柴油发动机的汽车一般行驶多少公里,才需更换机油?

    专家出诊:柴油发动机是非常耐用的,柴油发动机的转速相对较低,发动机部件的磨损相对减少。同时,柴油发动机对机油的要求也与汽油不同,它需要专用的机油。机油更换时间最好不要超过6000公里。平时,还要加强空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器这三种滤清器的保养。

    ●提前加油

    车主段先生:去年我和朋友同时买了辆长城哈弗(微博),为了测算油耗,朋友每次都是将油烧得差不多了才去加,我想咨询下专家,这样会不会对发动机有什么影响?

    专家出诊:柴油发动机的动力非常好,燃烧率更高也较省油。而相同排量的柴油发动机要比汽油机的动力强劲不少,而且油耗明显要少。不过,柴油发动机绝对不能把柴油消耗完再加油,柴油发动机在空油的情况下还会空转并吸入空气,这样会严重损坏发动机。

    ●起步不要太快

    车主马先生:我刚买了辆柴油SUV,但我发现,与汽油车相比,柴油车的提速很慢,重踩油门也没有什么直接效果,我想咨询下专家,这是什么原因?

    专家出诊:柴油车启动时不要踩加油踏板,同时起步不要太快,转速也不要太高。同时,当发动机长时间高速运转后,切勿立即关机,应以怠速继续运转两三分钟,待温度降低后再关机,防止热量积聚。

    延长使用寿命三滤得及时保养

    在采访中,专家还告诉记者,要延长柴油机的使用寿命,在使用过程中,就要加强空气滤清器、润滑油滤清器和燃油滤清器这三种滤清器的保养,充分发挥它们的作用。

    ●空气滤清器

    保养周期:每工作50-100小时(纸质集尘杯空气滤清器)、每工作100-200小时(油浴式空气滤清器)

    保养方法:空气滤清器在安装时不可漏装、反装或错装各密封垫圈及橡胶连接管,并保证各按嵌处的严密性。使用的纸质集尘杯空气滤清器,每工作50-100小时,要清除尘土1次,可用软毛刷将表面尘土刷掉,若工作时间超过500小时或已损坏,就应及时更换。

    使用油浴式空气滤清器,每工作100-200小时,应用清洁的柴油清洗滤芯,并更换其中的润滑油,若滤芯已破碎,就需立即更换,并注意在使用中,按规定添加润滑油。

    ●润滑油滤清器

    保养周期:每工作180-200小时保养方法:润滑油滤清器在柴油机使用中如不及时保养,滤芯堵塞、润滑油压力增加,安全阀打开,润滑油直接流入主油道,会加剧润滑表面的磨损,影响柴油机的使用寿命。因此,润滑油滤清器每工作180-200小时,就要清洗1次,发现破损,应立即更换,以防止杂质进入润滑表面。柴油机换季使用,还应清洗曲轴箱和各润滑表面,方法是用润滑油、煤油和柴油混合后作洗涤油,可在润滑油放出后加入洗涤油清洗,然后,柴油机低速运转3-5分钟,再放尽洗涤油,加入新润滑油。

    ●燃油滤清器

    保养周期:每工作100-200小时保养方法:燃油供给系统中的各种燃油滤清器,每工作100-200小时,就应清除杂物1次,并对油箱和各输油管道进行全面清洗。在清洗滤芯和密封件时,应特别仔细,发现破损,需及时更换。在季节过渡换油时,应对整个燃油供给系统的各零部件进行清洗。使用的柴油,应符合季节要求,并需经48小时的沉淀净化处理

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