黄金周过后，汽车销售市场开始走向低迷。“旺季做增量，淡季做减量”，零部件企业要从竞争对手口中抢食，没有特别的手段是难以达成的，弄不好会“赔了夫人又折兵”，风险极大。“旺季取利，淡季取势”，只有在淡季形成更大优“势”，才能在旺季取得更多“利”润。
要从竞争对手口中抢食，必须要做到在竞争对手无法做促销时，你还能做。促销的成本和风险控制主要来自于三个方面：(1)原材料采购成本;(2)产品存储、运输、发放和管理成本;(3)因采购中对促销的估计不足而导致的损失。
其中，采购成本中包括了损耗的部分，因此，如果除去(2)和(3)的成本，则促销中的总成本和销量就成正比了，这意味着有啥样的销量，就会有啥样的成本，促销风险为零了。那么，淡季促销的“性价比”和旺季就没啥区别了。淡季企业采取的是无风险促销，只需用计算好实际兑付的成本即可。同样，店员销售中，销售多少给多少返利，只要计算好即可。
“淡季取势”实际上就是在淡季，汽车用品企业要注重自身“核心竞争力的培育”，也就是说，要“完成对关键营销资源的掌控”。对零部件企业来说，关键资源在哪里?无疑，就是终端!其中“店员”和“消费者”是最关键的两个资源，在方案中，淡季的促销活动能自动形成“店员俱乐部”和“消费者俱乐部”，不仅在淡季取得了销量增长，也能形成淡季的“势”，这些资源，将在“旺季”中发挥更大的作用。
继保时捷推出纯电版Macan车型后，其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降，好在品牌也悬崖勒马，再次重视起燃油车了，但卡宴电动车那也是没有落下，目前在紧锣密鼓筹备当中，而且据说年底就要首次亮相了，这可太让人期待了。
作者：智电出行
02025-07-07
1号理想汽车公布了6月销量，交付新车36,279辆。有那眼疾手快的，都给算出来了，环比下降11%，同比下滑了24%。额，这个成绩吧，我只能说四个字：情有可原。不是理想不行了，是对手太多竞争压力太大了，老话说了：狼多肉少，僧多粥烯。
作者：智电出行
472025-07-04
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”，不但下半年要进行改款，国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机！被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”？
作者：网上车市
352025-07-04
全新苍穹灰车色，比白色更高级，非常适合现在咱们这样的年轻一代，这你们看不见？全新样式LOGO，设计和材料做了调整，采用了哑光处理及扁平化设计，比原来的镀铬，更符合现在的审美，这你们看不见？
作者：网上车市
152025-07-03
当别人都在研发电动车的时候，它给你一个劲儿的弄混动，当别人研发电动车差不多了，它居然给你玩起大马力内燃机了！
作者：网上车市
182025-07-03
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